山东高速集团用“硬支撑、软实力、新模式”这三招，把新时代国企该有的样子诠释得明明白白。集团作为山东搞交通基建和运营的龙头老大，始终在高质量发展的路上奔着“创享美好之路”的目标使劲儿，用一条条把四面八方连起来的高速路，还有一项项实打实的惠民措施，把国企的那份担当写得厚实又诚恳。这份担当主要体现在这三块：盖房子的硬实力叫“硬支撑”，做事的细心劲儿是“软实力”，还有能搞新花样的创新模式。这三样东西加起来，就是集团迈向世界一流的坚固根基。 先说说盖房子这块的硬功夫。“十四五”期间，集团跟着省委省政府的步子走，顶着压力往前走，把“七通车、四开工、投下440亿元”的任务给漂亮地交了卷。尤其是京台高速齐济段那段路变成了全国第一条“六改十二车道”的超大流量高速路，这可算是给咱们行业树立了个样板。回头看看五年的成绩单，集团一共干了26个高速公路项目，铺了2140公里的新道，砸进去3600亿元钱。因为干得实在，干的活儿占到了全省总量的76.8%，硬是把山东的通车里程给推到了9300公里以上。 路盖好了更得管好才行。集团搞了个“大运营”体系来指挥调度，弄出了个“1+16+N”的组织架构，还试了试流程链、责任链、协同链、产业链这四样东西连在一起的管理法。靠着这套活儿，路网的效率提上去了，全路网的情况咱们都能看明白、调度得顺溜。再说收费站这方面，现在全省建了93个智慧云收费站。等到2025年的时候，集团管理的高速路主线畅通率达到了99.7%，1小时内不堵车的时间比例是96.22%。 光有管理还不够，还得让老百姓实实在在感受到好处。在收费站设计上，“少亭、去岛、窄岛”这些新点子让收费的速度变快了。智慧设备一用上，发卡速度能快33%，缴费速度也能快20%。除了效率提升带来的温度外，钱袋子上的优惠也是真金白银的实惠。“十四五”这几年，集团通过一系列政策给司机们省钱超过360亿元。绿色通道守护着咱的菜篮子；货车ETC给打了85折；节假日小客车免费通行铺就了回家团圆的路。 2025年的时候，集团要高标准建起75个“司机之家”，把服务区的充电设施全铺一遍。现在服务区里一共有3154把充电枪了，“电气氢”这种能同时充电的网络把人从“走得了”的需求升级成了“走得好”的愿望。 再来说说怎么把交旅融合这招儿玩活。以前服务区就只是个过路的站点，现在集团把它变成了能吸引人的旅游景点。比如在济潍高速上有“一路十景”的服务区；在台儿庄大运河服务区下车20分钟就能进古城逛逛。集团深挖“服务区+”的潜力后变得特别有特色。从“蒙山沂水”的临沂服务区到办婚礼主题的枣庄服务区再到体验泰山文化的泰安服务区每一处都透着齐鲁风情。 集团在服务区里举办年货大集、啤酒节这类活动一共搞了70多场。“十四五”期间这就打造出了国内第一条特色服务区经济带，引入了3200多种新业态。这种新玩法不仅让人在路上的体验变好了还把交通线变成了促进经济发展的活力线实现了企业和产业的双赢。 时间过得真快未来的挑战肯定更多但只要坚持干好这三件事社会责任就会融入集团的血液里。展望未来集团还会继续顾全大局服务全省的大战略按照“一体两翼三驱动”的思路往前冲为谱写中国式现代化的山东篇章贡献更大的力量。 记得有一次山东高速湖北武荆公司的京山南收费站在大雾封路的时候给滞留的司机免费送上了热面。这一幕被拍下来放到了抖音上一下子就火了点赞超过25万把大家的注意力都吸引过来了。央视新闻、央广网、光明网、山东省交通厅、大众网还有湖北日报这些主流媒体也都报道了这件事儿大家都夸咱们的交通人心里装着老百姓真是干得漂亮！