2月2日凌晨，2026年春运的大幕拉开了。上海局集团公司发出了春运预计发送旅客1.03亿人次的消息，比去年增长了4%。长三角作为经济最活跃、人员流动最密集的区域之一，这次春运一开始就迎来了不小的考验。2月2日零点到2月11日的40天里，预计日均发送257.5万人次旅客。这个数据让长三角铁路的发送量首次突破了一亿人次大关，显示了这个区域经济社会的活力和人员往来的频繁。 春运第一天，运输组织得很顺利。以上海枢纽为例，铁路上海站这天要发41.6万人次旅客。虹桥站作为高铁核心枢纽，要发21.6万人次，几乎承担了一半的运量。还有传统枢纽上海站和南站分别要发11.1万和5.2万人次旅客。 客流构成还是以探亲返乡为主，方向主要集中在安徽、江苏、云贵川渝这些传统劳务输出地和重点城市群。为了应对不断增长的客流压力，铁路部门提前做了很多准备。他们动态优化了运力安排，增开了18列临时列车去安徽、江苏还有云贵方向。 凌晨5点23分，G4021次高铁临客从虹桥站出发了，这是2026年长三角春运开的第一趟高铁临客。它开往贵阳北站，中间停靠杭州东、金华这些重要中转站。车上有204名旅客要去杭州、凯里还有贵阳等地，这说明铁路部门对中长途客流需求反应很快。 面对这么多旅客，服务品质很重要。上铁集团在运力扩充、设备维护、客运服务和应急响应方面都做了详细的预案。各个车站都在想办法提升通行效率，增加安检通道和候车空间，还增派了服务人员来引导旅客进站。特别是在上海火车站多分散的情况下，铁路部门还特别提醒旅客确认乘车站点，免得走错了耽误行程。 除了这些地面措施，铁路部门还用信息化手段来提升服务水平。通过12306平台给大家提供购票、候车还有正晚点查询这些服务。用大数据分析客流趋势来精准投放运力资源和临时调度车辆。 这次春运开始时预计客流量创了纪录，第一天运行得很平稳，各项措施也有序推进。虽然春节还没到但客流高峰已经开始显现了。 为了让每个旅客都能安全、顺畅、温馨地回家过年，铁路部门会一直关注客流变化并动态调整服务措施来护航这场人口大迁徙。