说起来，赛力斯旗下那个高端牌子问界，今年表现真是够猛，你有听说吗？2026年刚开了个头，销量就冲了出来，一口气卖了4万3千辆。你猜这数据咋样？同比涨了140.33%！里面有4万辆都是问界贡献的，同比也有83%的增长。这还不算完，当月他们还把第100万辆整车给推了出来，刷新了下线纪录。再往前看，到了2025年11月的时候，销量又破了5万大关，做到了5万5千多辆，同比涨了49.84%。算上这一整年，前11个月就累计卖出去了41万多辆。 能有今天的成绩，很大程度上是因为他们跟华为那个深度合作起了大作用。想想看，这两家在技术开发、产品规划还有渠道上拧成一股绳，这种新模式现在可是成了行业的风向标。靠着这套玩法，他们一口气搞出了M5、M7、M8、M9这四大系列的车。这些车从20万一路排到60万，正好把不同钱包的用户都给覆盖住了。 拿M9来说吧，累计交付已经突破27万辆了，连续21个月都是50万元级别的销冠。M8也不错，卖了超过15万辆，稳稳当当地霸占着40万级别的冠军宝座。至于新出的M7更是了不得，上市才41天就拿到了9万辆的大定订单。 说到技术创新这块儿，赛力斯那是真舍得下本。他们走的是“软件定义汽车”的路子，光是2025年上半年就花了51.98亿元搞研发，同比增长了154.9%。那套叫魔方技术平台2.0的东西真的很牛，以全景智慧作为核心技术底座，不光是能源系统、底盘还有车身架构都升级了，直接把车控系统给了个大改头换面。 超级增程系统更是一大亮点。它能把增程器的综合油耗降低15%，最高热效率甚至能到44.8%。辅助驾驶功能也不弱，总里程已经超过了3.3亿公里。还有那个EB系统到现在为止已经避免了300多万次碰撞。 不光卖得好还做得硬。第三方的排行榜上说2025年新能源汽车产品质量榜第一名就是问界，M9、M8、M7还把中大型SUV的前三名给全包了。品牌净推荐值第一更是拿到了好几个连续的冠军。在赚钱这件事上他们也不含糊，2025年上半年毛利率高达29.5%，稳稳地把全球电动车企的毛利率冠军给拿了下来。车均净利润能做到2.07万元，这点真让人羡慕。 为了以后能有更大发展空间，2025年11月赛力斯直接杀进了港股市场成了国内首家“A H”两地上市的豪华新能源车企。这次一共募资超过140亿港元。公司计划到2026年前把欧洲和中东那边的100家品牌体验中心给建起来。 这么看来啊，他们大概率是想把国内高端市场的打法复制到国际上去。要是真能成，未来打造一个全球影响力的中国豪华品牌应该指日可待吧。