奔驰品牌方在2月1日调整了部分车型的厂商建议零售价，全国工商联汽车经销商商会给多家经销商核实之后，发了公告。这次调整幅度大约是10%，主要是针对C级、GLC和GLB这三款车型。C 200 L给车主们降低了大约3.3万元，GLB 200部分车型降价了3.8万元，GLC 300轿跑车型更是直接给了6.8万元的优惠。在市场实际操作中，实际的优惠幅度可能还要更大一些。这个调整虽然没有完全满足经销商的所有诉求，但在一定程度上释放了流动资金，这标志着奔驰品牌方向全面优化商务政策迈出了务实的一步。这次降价不仅让消费者受益，也给奔驰带来了积极的市场反应。 2025年中国豪华车市场压力不小，豪华车销量下滑明显。销量数据显示，2025年售价超过40万元的车型市场份额从6.3%下滑至5.2%，售价在30万元至40万元的车型市场份额也从9.0%跌至8.4%。相反地，售价在5万元以下以及5万元至10万元区间的车型市场份额分别从2.6%增长至3.5%、从11.5%增长至13.8%。乘联分会秘书长崔东树指出高端市场在逐渐萎缩，而低端市场却在不断扩大。 除了奔驰品牌方这次调整价格之外，商会近期也收到其他品牌经销商关于商务政策不合理做法的反映。问题主要集中在库存过高、价格倒挂严重，还有返利兑现和年度红包兑现限制多、捆绑政策多和调整随意性大等方面。商会已经开始对个别问题集中的品牌进行核实调研，下一步会和主管部门还有品牌方进行沟通协调。 据悉，奔驰在2025年向中国客户交付了超过57.5万辆新车（含乘用车及轻型商务车），其中梅赛德斯-迈巴赫GLS SUV年度交付量同比增长近14%。这次降价不仅是对市场变化的回应也是对消费者需求的满足。在2025年里消费者更倾向于购买价格更实惠的车型来满足他们的日常需求。