终于把沈白高铁首个春运的好戏唱完了。央广网长春3月14日的消息说，从2月2日一直忙活到3月13日，这40天里，咱们最东边的那条高寒高铁客运大通道交出了一份真不错的“成绩单”。这条路把沈阳、抚顺、通化、白山还有长白山连在了一块儿，不光是让沿线的百姓回家路变近了，还靠着“高铁+冰雪”这股劲儿，成了拉动当地文旅经济的大功臣。数据上看，春运期间沈白高铁每天能送走2.4万名旅客。为了应付客流不断走高的情况，铁路部门在高峰期的时候在沿线给动车列车开了71列，光是临时加开的车就有10列。他们通过把车厢连起来跑这种办法，把运力给扩得满满的，好让大伙儿都能顺顺利利地上车。 作为一条新开通的路，它那强大的辐射效果在冰雪旅游里特别显眼。想去长白山的人里，坐高铁去的比例已经到了62%，比以前增长了30%到40%。今年春节时候长白山西站单日最高来的人数破了7600人，车站那边的松江河镇游客多得比往年多多了。 这次春运是沿线不少车站的头一回露脸。长白山西站为了应对多出来的旅客，把进出站的路线给理顺了，还联合地方交通部门开了直通各大滑雪场的免费公交车和专门接送的车子，让你一下车就能进景区。在终点站长白山站，站厅里设置了好多“暖暖屋”，旅客们在里面换衣服很暖和。工作人员就靠这些暖屋子和更衣室来服务大家。 抚顺站这一趟算是打破了不通高铁的历史，充满了一家人团聚的温暖感觉。春运的时候抚顺站一天要办63趟车的客。有位叫李忠海的62岁大爷带着麻辣拌料和冷面直奔白山女儿家去了。在通化站，这里的客流量平时每天有4400人左右，最高峰能到7000多人。 车站为了服务好冰雪游的热潮还设了个专门咨询台来帮忙规划行程。国铁沈阳局也想到了大家带雪具麻烦的问题，在东北环线的25个车站还有10趟重要的火车上试点搞了个“雪具便利行”服务。只要提前在12306上预约一下，雪具就能随行李一起走了。 有了高铁这条银色通道跑通了路，地方的冰雪经济立马就被引爆了。据统计光是长白山保护开发区接待的游客就多了不少。通化也不再是过路的地方了，靠着高铁成了新的冰雪经济地标。 这条路线不仅跑得快给东北跑出来了新的活力和气象。