咱们聊聊3月9日天津西青那边发生的事儿。央广网的记者韩雨晨说，西青区低空飞行综合测试场这回可真把大家伙儿的期待给补上了。原来的8平方公里和300米真高已经不够用了，现在他们直接拿下了43.5平方公里的连片试飞空域，还有600米的真高权限。这一下子把面积扩大了快5倍，高度也翻了一番，现在不管是无人机、物流机、测绘机，还是那种VTOL电动垂直起降飞行器，都能在这上面测试了。 这个测试场离天津市区最近，“面积最大、高度最高”，刚好补上了京津冀高端低空测试资源的短板。因为它把传统的测试局限给打破了，现在的各种机型和场景都能在这里满足高密度的测试需求，真正做到了“想飞就能飞，能测就能全测”。 更关键的是，这个地方还是全国为数不多的“智能网联汽车+低空综合测试”的融合平台。依托着西青国家级车联网先导区的产业底子，他们把地面和天空都连在了一块儿。地面上有成熟的智能驾驶测试道路；天空里又有空域条件支撑无人机的集群作业。这样一来，“地面+空中”就能智能协同起来，给技术融合创新提供了一个特别好的场景。 尚飞航空还有其他10多家企业已经找这儿对接了，打算最近就来试飞。这次空域的获批不光让本地企业有了家门口的平台，还能辐射到京津冀整个区域，把更多产业链上下游的企业吸引过来。大家凑在一块搞研发、测试、生产、应用，就成了一个低空经济的产业集群。 尚飞航空的负责人说了，有了这些空域权限，他们还得把通信导航、监测管控这些配套设施给完善起来，优化一下飞行申请和调度的流程。以后入驻的企业就能享受到高效又安全的试飞服务了。 西青区拿这次空域突破当机会，要继续深化低空经济的产业布局。他们想把智能网联、物流配送、应急救援这些场景都跟低空飞行测试结合起来。 这个区把制造业作为立市的重要支撑，正靠着“陆空双栖”的优势抢占新赛道呢。以后这片“空中试验田”会慢慢变成“高产田”。接下来西青区还会持续发力打造全国低空经济示范区呢！