虽然2021年的监控系统在那次事件中发出了49次预警，可那位名叫方某的司机却还在打瞌睡。这起悲剧发生在2021年10月58分的温州平阳出口附近，当时一辆原本应载34人的大客车实际上只坐了15人。就在司机对方某无视了49次疲劳驾驶警报的情况下，车子撞上了前面出事故的车，接着失控翻了过去。画面里能看到车子先撞了右侧的护栏，然后又歪着冲向左面，最后几乎侧躺在了路上，现场到处都是碎片。调查结果显示，乘客陈某因为没系安全带，在翻车时直接被甩了出去，紧接着就被本车的后轮给碾死了。另一名乘客毕某虽然系了安全带，可因为没调好位置，还是受了重伤。车辆和路上的设施都坏得很惨，两辆车基本上都报废了。事发时企业的监控室其实发现了很多问题，38次疲劳驾驶预警、1次抽烟预警、4次遮挡摄像头预警还有6次驾驶员异常预警都被捕捉到了。可值班的人既没打电话去问，也没去实地看看，甚至出事后还不知道这事。直到方某自己报了警才惊动了公司。监控记录显示方某开车时安全带只是挂在身上，车子连续好几小时都没规矩地走着。另外被甩出车外的陈某是在中途的站点偷偷上的车，坐下来后也没系安全带；司机方某也没规范使用安全带。正是因为这双重漏洞，当车子遇到突然的撞击时，乘客没法固定在座位上，只能被高速甩出去，成了直接丧命的原因。这起事故再次提醒我们：再高级的系统也代替不了人去负责。企业得把每一次警报都当成真的狼来了一样去处理；司机必须全程戴好安全带；乘客也该主动系好带子——这根看起来不起眼的带子，往往就是保住命的最后一道防线。