九江正忙着搞交通规划，“一廊三带四区”是它的新蓝图。大家都知道庐山机场和九江高铁站这两个大项目，最近都有了新进展。庐山机场最后一块拼图终于落槌了，颁证就差临门一脚。九江市检测大楼一楼招标代理公司给这个航管楼防水工程开标，九江市联营建筑工程有限公司以221053.32元的价格拿下中标，工期给一个月。一旦这个工程完工，军民合用支线机场的颁证整改项目就基本搞定了，九江人期待已久的“空中通道”也就要开通了。目标是到2025年，旅客吞吐量25万人次、货邮吞吐量1200吨、飞机起降2747架次。除了加铺道面和翻新航站楼等建筑，还会同步升级一些设备。九江高铁站这次也有大动作，3D动画首次公开亮相，大家可以看看这个新地标的内部结构。按照总体规划，高铁新区正在努力建设路网、站房和配套设施。 九江高铁站就在皖赣交界的地方，北接安徽安庆，经过潜山、太湖、宿松再到湖北黄梅。安九铁路给九江带来便利，以后从这里出发往北能接上京九主通道，往南能连接昌吉赣和赣深方向。这就形成了一个“米”字形高铁网，对旅游、物流和人才流动都很有帮助。 现在庐山机场和九江高铁站都在同时进行建设，“空铁联运”模式也即将实现。游客下飞机后直接换乘高铁去景区游玩，返程时凭登机牌办理高铁快运手续就行。这个无缝换乘链能让九江变成旅游目的地而不是过路站。这就给旅游经济注入了持久动力。 九江正以交通为画笔在赣北大地绘出新增长极。