问题——超长假期叠加多重出行需求，路网运行面临“潮汐性”压力。
2026年春节假期共9天，被认为是近年来较长的春节假期之一，探亲返乡、旅游休闲、务工返程与物流运输在时空上集中交汇。
江苏发布预测显示，春节期间全省高速公路流量将明显抬升，日均出口流量预计约342万辆至359万辆，同比增约4.5%，较平日高约44%；普通国省道日均断面流量预计约11750辆至12320辆，同比增约5%，但整体较平日低约16，饱和度相对偏低。
跨江通道与省界通行压力更为突出，15座国省道过江大桥日均总量预计达100.4万辆，同比增长约12%，较平日增长约10%；在周边相邻省市通道中，苏皖省界日均流量预计最大，将达80.6万辆。
与此同时，新能源车出行增多使服务区充电需求集中释放，部分站点可能出现排队等候。
原因——出行集中、通道瓶颈与能源需求结构变化共同叠加。
从时间维度看，长假带来“前集中出行、后集中返程”的规律性波动，车流呈明显单向集聚，关键节点短时承压显著；从空间维度看，跨江桥梁、省界通道、枢纽互通以及收费站是路网运行的“关口”，一旦出现轻微事故、车辆故障或短时排队，易放大为连锁拥堵；从结构维度看，新能源汽车占比提升，充电行为具有停靠时间长、需求集中度高等特点，节假日服务区“到达即充”的比例上升，对充电设施周转与电力保障提出更高要求。
此外，节日期间物流需求不减，货客混行在部分路段更易引发运行效率下降。
影响——通行效率、出行体验与安全风险同步上升，保供压力增大。
根据预测，江苏共有26个国省道路段在高峰时段易发生拥堵缓行，其中高速路段25个、普通国省道路段1个；9个高速公路枢纽、5个高速公路收费站在高峰时段易出现拥堵缓行。
拥堵不仅拉长通行时间，也可能诱发追尾、剐蹭等事故风险，进而影响路网整体运行。
服务区方面，预计19个服务区因新能源车充电需求较大，充电设备将“特别繁忙”，若信息提示与现场疏导不足，易造成排队溢出、主线拥堵等次生问题。
能源供应与服务保障也面临“双重考验”，既要满足自驾出行燃油补给与充电需求，也要保障货运车辆高效补能，维护重点通道的连续畅通。
对策——部门协同、精准治理与服务前移，提升路网韧性与应急处置效率。
面对节日交通态势，江苏交管部门提出强化路面执法管控、优化节点交通组织、统筹加强路网调度等举措，聚焦“关键收费站、易堵点段、重要枢纽”的精细化治理。
具体包括紧盯单向日均流量超过1万辆的23个收费站、56个易堵点段，落实拥堵治理措施，做到早预警、早干预、早处置；同时联合布设消防救援点、港湾式驿站及清障救援点，形成多点布警、分兵把守、快速处置、循环补位的联动机制，减少事故和故障对主线通行的影响时间。
企业端同步发力，能源保供单位启动主题服务活动，通过资源精准调配、重点站点增设应急服务专区、设置便民服务台等方式增强补能保障能力；依托“司机之家”等场景打造货运司机服务专区，为重点人群提供休息补给、信息咨询等服务，提升综合保障水平。
对公众而言，信息引导与错峰出行尤为关键：提前关注路况、充电站排队信息与天气变化，合理选择跨江通道与省界线路，尽量避开出行与返程高峰，有助于降低拥堵风险。
前景——以数据研判带动精细治理，推动节假日出行从“保畅通”向“更便捷”升级。
随着节假日出行呈常态化高位运行，交通治理将更强调预测预警、快速清障、分级管控与服务保障的系统能力。
跨江通道、省界通道、服务区充电等关键场景，将成为提升通行效率与群众获得感的“发力点”。
面向未来，进一步完善多渠道路况发布、充电资源动态调度、事故快处快撤机制，以及高速与普通国省道的分流协同，有望把“拥堵易发点”转化为“可控节点”，提升路网抗压能力与出行体验。
随着新能源汽车规模持续增长，服务区充电设施扩容、车桩协同与排队管理也将从应对性举措逐步转为制度化保障。
在人民群众对美好出行需求日益增长的背景下，江苏此次春节保障方案既体现了精准施策的治理智慧，更彰显了以人为本的服务理念。
当万家团圆的灯火点亮时，这套融合科技赋能与人文关怀的交通服务体系，正在为"流动的中国"写下生动注脚。