锂电池的低温性能和能量密度一直是制约新能源汽车发展的关键问题。传统锂电池采用的"氧配位"电解液体系存在先天缺陷，氧原子与锂离子结合过紧，在低温或快速充电时，锂离子难以从溶剂中脱离，导致电荷转移缓慢，电池冬季性能大幅衰减；同时这类溶剂浸润性差，需要大量注入，增加了电池重量，直接影响能量密度。
这项源自中国实验室的原创性突破再次证明，基础研究的深度决定产业创新的高度；在全球新能源技术竞争加剧的背景下，我国科研人员通过分子尺度的精准调控实现了宏观性能的提升，为"双碳"目标提供了关键技术支持。随着材料体系优化与工艺迭代，此"中国方案"有望在全球能源转型中发挥更大作用。