海外全尺寸豪华轿车市场竞争激烈，各大品牌纷纷推出新车或改款来抢夺市场份额。根据 IT 之家的报道，奔驰 S 级升级后在高端轿车领域大放异彩，宝马 7 系也已在改款中做好了充分准备。雷克萨斯 LS 由于在德国本土表现不佳，最终决定停产。这次奥迪 A8 在德国官网的消失，意味着这款车的订单已经停止接受。奥迪发言人马塞尔·贝斯特勒在回应中给各地市场明确了订购条件，能否买到还要看库存情况。据 IT 之家调查发现，这次停产的消息在大约两周前就开始流传，A8 最后一次可以选配的日子是 2 月 18 日。这辆曾对标迈巴赫的旗舰轿车从 2017 年上市至今已有六年时间，虽然在 2021 年底进行了一次中期改款，但竞争力提升并不明显。为了迎合中国市场需求，A8 推出了超长轴距版本，并重新启用了历史上的“Horch”品牌来对抗迈巴赫 S 级，不过市场反应并不热烈。在这个关键时刻，《Automobilwoche》曾报道称奥迪正在为新一代车型寻找合适的平台。由于欧 7 排放标准临近，排放法规越来越严格，为了满足要求就必须采用更清洁的动力系统。虽然贝斯特勒表示会公布更多关于“潜在继任车型”的信息，但目前第五代 A8 的立项批准情况还不清楚。 对于这次停产事件，很多消费者表示惊讶和失望。毕竟作为豪华车品牌的标杆之一，A8 在德国老家停止接受新订单给人一种市场信心受挫的感觉。不过也有人认为这是一个市场正常的更新换代过程。为了更好地迎合未来的需求，传统车型退出历史舞台可能是大势所趋。在这个竞争激烈的市场中生存下来已经变得越来越困难了。