中东那边打仗把油价给炒上去了，国内新能源车子的比例也越占越多，可长安汽车（000625.SZ）硬是没往新能源那边走，非要继续在燃油车上使劲。2026年3月30日这天，执行副总裁杨大勇站在蓝鲸超擎动力的发布会上说，现在虽然大家都觉得新能源是个大趋势，但光靠电车根本不够用。每年起码还有7000万用户需要买燃油车。作为个全球化的企业，他们得给全球的用户准备各种出行方案。你看这半年长安卖的车子，燃油车还是占了大头。以前打下的底子厚，销量又好，想在燃油车上创新那是跑不掉的活儿。 根据产销快报显示，今年头两个月长安一共卖了28万多辆车子。其中插混那些新能源车只占了27.5%。长安的想法就是，咱们传统品牌既要抱着新能源这个快车往前跑，也得把燃油车的低碳路走好。这次发布的蓝鲸超擎混动技术，就是长安给出的全球混动中国方案。 乘联分会那边也分析过了，以前燃油车的毛病主要有两个：一是浪费能量，二是跑起来不方便。内燃机的热效率才35%-40%，大部分的力气都变成热跑掉了。要是堵在城里开车，油耗比跑高速要高出30%-50%；跑长途加油倒是方便，可污染严重；天天上下班这种短途出行吧，发动机老空转着费油还吵人。插混技术通过油电一起干活彻底解决了这些问题。这种“全场景覆盖”的本事，让插混成了燃油车的“降维打击者”。 这次长安推出的蓝鲸超擎混动主打“用电技术来升级传统油车”，它打破了以前那种只盯着燃油看的老路子，搞起了“油电并重”的越级模式。他们实测出来的数据显示：装了这套系统的轿车在城里跑油耗低到2.98升每百公里；SUV也才3.98升每百公里。这一下子把轿车的油耗给推到了“2L时代”，SUV也进了“3L时代”。