想买二手车或者自己平时用车的时候，大家都会好奇，“这车以前到底出过啥毛病？”，其实光看外表不一定准，直接查维保记录才是真相。尤其是二手车交易里，卖家说的天花乱坠，一份完整的维保记录可比那些话实在多了。所以这个车的VIN码（车架号）是关键，得留好，下面这六种方法，能帮你把这台的历史摸得透透的。 首先去4S店问问。要是这台车长期都在同一家品牌店保养维修，直接联系店里就行。通常得报上车牌号或者行驶证上的信息，甚至有的地方只认VIN码。这样你就能查到具体的保养时间、修了啥项目，还能看清楚换了哪些零件。这种办法最大的好处就是数据准、细节全，很适合判断车主平时是不是真的按规矩保养。不过有个缺点，就是只限于这一家品牌的记录，别的地方的维修情况可能查不到。 要是车出保了之后，去了别的修理厂修或者保养了，也别慌。只要你能确认它以前常去哪家店弄车，就能试着弄来这些记录。重点要关注这几点：这家店是不是经常修这个车；有没有换过发动机这种关键部件；有没有做过一些莫名其妙的异常维修项目。这种记录能帮你补全4S店之外的信息，对于全面了解车况很有帮助。 还有一个偷懒的办法是用第三方工具。很多时候选车就是要图快嘛，这时候就可以用像车明鉴、表妹查车、胖虎车况这些平台来查查整体情况。上传行驶证或者直接输VIN码就能看到维修记录、出过险的情况还有跑了多少公里。这类工具适合在选车初期快速筛查一下这车是不是有啥大毛病或者历史遗留问题。不过这种方式只能作为第一步筛查用，后面还是得再结合别的信息仔细核实一下。 再讲讲保险公司那边的情况。如果这车以前出过事故走了保险理赔的话，可以去保险公司查查理赔记录。虽然这主要反映的是事故的事儿，但理赔金额和时间也能侧面看出维修的大小。比如赔了大钱可能就说明修得挺狠；理赔次数多了说明这车老出事儿或者用得太狠。不过要注意哦，这种方式只覆盖走了保险的维修情况，那些没走保险的还得看维保记录才行。 有些地方的交通管理部门也能查到车辆的一些基础信息。虽然权限不是很大，但能多了解点总没错。比如看看基本信息或者部分历史状态这些内容。不过这个通常只能用来辅助验证一下车子的情况了。 最后还得亲自去看看实车才行。光看记录还是不够的，验车的时候要重点盯着几个地方：看看漆面有没有色差或者补漆的痕迹；车身的缝隙是不是一样大；螺丝有没有被拧过的痕迹；底盘有没有被重新修过的样子。如果记录上看着很干净但实车却有明显的修复痕迹那可就得小心了。 那到底能从维保记录里看出啥？其实它不光是个保养表，更是一份使用档案呢。通过它能重点判断这几个问题：有没有修过大梁或者加强件；有没有大修过发动机或者变速箱；有没有乱拆乱卸过线路；保养是不是经常漏了。简单来说就是看这车到底“修到了什么程度”，而不仅仅是“有没有修过”。 对于买卖双方的影响也挺大的呢。对于买家来说可以通过记录来判断是不是调过表；有没有事故维修的痕迹；还有哪些地方藏着隐患没报出来。对于卖家来说如果有完整的记录反而能更让人信任点价格也能卖高点呢。 要是买了一辆没有维保记录的车那可就悬了。大概率意味着车况不透明根本没法判断真实现状；说不定出过什么大事故还没说出来；关键部件换了也没法查明白到底换没换过新的零部件了。 所以买二手车的时候首选那种维保记录清清楚楚的车辆会更稳当一点哦。总之想把一辆车的真实情况看清可以按这个思路来搞清楚：先通过维保记录把维修保养的情况摸个底儿掉；再结合实车检查看看到底有没有水分；最后再去查保险还有交通管理部门那边的信息做个双重验证才行呢！