小米新一代SU7上市前夜，市场热度持续升温；记者走访北京某线下门店发现，扩建工程正在进行中。门店右侧施工区域被小米汽车标志围挡，扩建完成后将与现有展厅连通，展示车辆数量将从1辆增加至5辆。这直观反映出小米对市场需求的预判。 为应对可能的客流高峰，门店已提前做好限流准备。展车周围设置了1米高的隔离栏，形成独立的展示区域。销售人员介绍，上市前消费者仅能观赏新车外观，内饰体验需等到上市后开放。这种分阶段展示既满足消费者好奇心，又能维持现场秩序。 订单火爆程度超出预期。单店经手的意向客户普遍在30至40位之间，部分热门门店出现排队看车现象。据销售人员透露，已有超过30位意向客户支付了1000元意向金。更关键的是，小米新一代SU7的小订客户已突破十万，且持续增长。 产能储备成为交付的关键。小米汽车表示，工厂自1月起已暂停老款车型生产，全力保障新一代SU7的产能储备。尽管订单基数庞大，实现"现车提车"的可能性仍然较低。不过销售人员强调，相比老款车型交付周期过长的问题，此次通过提前两个月备产，交付效率将有明显改善。
作为小米集团的第二代汽车产品，SU7的市场表现将检验其汽车战略的成色。在新能源汽车市场竞争激烈的当下，如何将短期热度转化为长期口碑，如何在技术创新与商业回报间找到平衡，这些问题的答案比单纯的销售数字更值得关注。这场由科技企业掀起的汽车产业变革，正在进入更具挑战性的实战阶段。