话说昌平建材城东侧路的电力管廊这就开工了，2024年通车的目标算是敲定了。先是01招标这事儿，5687万元都把钱砸进去了，算是给咱们铺了条“隐形的血管”。最近昌平区发了个公告，说他们要搞初步设计还有施工图设计，两个项目一块儿干。项目总共得花5687.39万元，全部都是昌平区政府出的100%的钱，发改委那边都批了，现在正在面向全网找能干活的公司呢。 02工程全景那边看得挺明白：管廊全长5741米，全部得埋在地下跟着道路走。具体分块来说：太平庄中街到定泗路这段一共5686米长，里面有主管5318米还有支管368米；西小口路到太平庄中街这段还要挖隧道穿过东北环线铁路，一共55米长，其中明挖了40米、暗挖15米；剩下的路段都先给留个洞位不着急干。此外，还得顺便把地铁13号线隧道里的机电设备也给装上。虽然这建筑高度没限制也没什么面积指标，但实际上这是要在7055.91米的路下面织一张大网。 03交通导改这块儿可没耽误功夫。今年3月份就有人问过这条路到底啥时候能修通了。官方回复说得挺清楚：因为手续还没办完，现在还没动工呢，手续一办下来立马就干起来，目标就是在2024年把它全弄好。 04这条路修好的意义挺大的。它在昌平南部跟中心城北部之间横穿而过，连接东小口镇和北七家镇呢。这可是条城市主干路啊，设计时速能跑到60公里呢。红线宽度也有45米宽。一旦通车了，就能直接把西小口路和定泗路连起来了。官方资料说这能把北部地区的路网完善一下，把北七家、回龙观、西三旗、东小口这些地方的堵车问题给缓解缓解。 05环境保护这块儿也得做到位。根据《环境保护法》第26条的要求，“三同时”制度必须得遵守，就是说防治污染的设施必须得跟主体工程一块儿设计、一块儿施工、一块儿用。这次施工的时候肯定会严格按这个规矩来，等管线建好了还得环保部门验收合格才能用。 06现在这条路上问题还不少。其实建材城东侧路现在并不是一路通到底的状态。因为路太长跨的镇也多，有些地方还是临时便道或者根本没动工呢。通行条件差别很大哦。早晚高峰的时候大家只能绕着回南路或者北清路这些平行的路走吧。 07跟它交叉的路口也有21个呢。沿线有好多现状的或者规划的道路都要跟它相交了。比如西小口路、贺家村路、中东路、西三旗路这些地方就采取平交并且做渠化处理；那个下穿铁路的地方就采用立交的形式；剩下的路口基本还是保持平交的状态。 08大家伙儿都挺期待的：赶紧把这工程落实了吧！从发招标公告到把交通导改的手续批下来，现在这项目一步一步都在向实质性开工靠近了。等到路跟管廊都修通了，咱们昌平南部这条断了好多年的南北走廊可就算是真正打通了！到时候市民出行肯定更方便了！区域发展水平也能再上一个新台阶！