大家好，我是小编。最近我买了一台赛科龙RT250踏板，想给你们分享一下我为什么选择它，它真的非常适合喜欢通勤和轻度越野的小伙伴。 对于我这种中年人来说，摩托车的归宿的确是踏板。以前我觉得自己永远不会选择踏板，但年纪大了之后才发现，骑踏板确实更方便、舒适。而且如果不想骑大排和跨骑，踏板就是最好的选择。它不仅省力，而且不会让你骑久了觉得累。当然，踏板也不只是老年人的专属工具，它是一种更惬意、更舒适的出行方式。 这次我给自己挑了一台排量250CC的紧凑型ADV跨界踏板，来自重庆宗申旗下的赛科龙品牌。为什么选这一款呢？因为它拥有5个让人心动的理由：性价比高、动力平台成熟、安全配置越级、外观颜值进化以及造车大厂的安全感。 其实在小编眼里，性价比高只是表面现象。真正吸引我的是它成熟的动力平台，这种稳定性和舒适度让人很放心。而且还有安全配置，像是77GHz毫米波后向雷达，它能探测到130米内的物体，误差精度只有0.1米。有了这个雷达，还能带来BSD盲区监测、RCW后方碰撞预警、LCA变道辅助和SRW起步预警功能，开车的时候就更安全了。 赛科龙RT250外观设计也很有个性。虽然没有RT2那种激进的“鸟嘴”元素，但它的设计却更顺眼了。这款车和RT2长得很像，都是机甲风格的设计，不过相比之下RT250的车头造型更适合大众的审美。 如果你想记录日常骑行的美好瞬间或者遇到紧急情况时需要证据的话，原厂自带的前摄像头就非常实用了。虽然后置没有摄像头接口留给自己加装其他设备空间挺大，但是对于大部分人来说前摄像头就足够了。这个摄像头有120度广角视野拍摄效果堪比专业运动相机还能显示实时速度、倾角还有轮胎胎温胎压等数据记录下来很适合发到社交平台上分享。 另外一个值得一提的功能就是哨兵模式。这个功能可以让你的摩托车在停车时自动开启录像功能，虽然不能做到360度无死角但可以感知周围震动和声音来启动录像功能保护车辆安全。这种感觉就像是给你的车装了个“24小时盯梢”，特别适合长时间停车的时候使用。 价格方面RT250也非常亲民。在一线品牌250级别ADV跨界风格踏板当中价格相对较低但是功能配置却很丰富发动机性能也突出。最吸引我的一点是它的座高只有73厘米这对于腿比较短的人来说非常友好既方便上下车又不容易压到脚。 当然这次测评还是很有意思的之前虽然有过试驾车体验但很多项目都没有展开这一次提车之后会有更多深度内容分享包括油耗数据、非铺装路面测试还有长途骑行体验等等。 总之我对这台赛科龙RT250的表现还是非常期待的。如果你们也喜欢这种跨界风格踏板或者在寻找一款高性价比的代步工具那么这台RT250绝对值得考虑一下！