3月25日，中新社记者吴允杰和张斌在福州报道，人机协同让中国高铁检修开启了新的“智变”。中国铁路南昌局集团有限公司福州动车段利用新技术，让检修工作更精准、更智能。这次“发现最美铁路·浙闽通途看变迁”活动走进了福州南动车所，智能检测机器人和智能探伤机器人在这里忙碌地工作。 福州南动车所里，动车组停靠在轨道上，智能检测机器人就开始干活了。它的机械臂上装着高清探头，把车底零部件扫描得一清二楚。还有一个搭载AGV自动导航系统的智能探伤机器人，把探头贴在车轴表面上，给动车组“把脉问诊”。 34分钟就能把一列动车组车底扫描一遍。游翔师傅说，这个效率比以前提高了40%。智能探伤机器人还能全天候、无人化地给整列车做检查。两个机器人配合起来，故障识别准确率就接近100%。 现场的技术人员手里拿着终端，上面清楚地显示着机器人的作业轨迹、检测数据还有设备状态。韩志超技术员告诉记者，智能检测机器人已经连上了检修系统，调度员可以远程盯着进度。 除了机器人给列车做体检，AI技术也在帮忙把关质量。作业人员换了磨耗件后，只要拍张照片上传到系统里，AI就能自动分析比对，看看安装得好不好。 王其凯说，福州动车段的青创团队用AI识别模型实时分析作业步骤的图像，然后把信息传到管理系统里去。现在已经能对闸片、碳滑板这些磨耗件的安装状态实时比对了，避免了人为疏忽带来的安全风险。 技术中心自主研发的预警模型也很厉害。它能实时分析运行数据，发现小异常就提前报警定位，还给出处理建议。从2026年到现在，已经成功拦截了5起潜在故障。