就在2023年的2月3日下午，青岛港的调度指挥中心突然接到了个坏消息：朝连岛锚地那边有艘货轮上船员生病倒下了，意识都模糊了，急需救急。当时海风刮得呼呼响，海上风力达到6到7级，浪头拍得有3米多高。这种糟糕的海况给救援工作出了个大难题。到了15时整，山东港口青岛港轮驳公司的“新贵宾”轮接到了任务。船长得命令后赶紧启动了海上应急预案，仅仅花了15分钟就把燃油加满、设备检查完，还把救援小组给组建好了。船长带着轮机长和水手长组成的专业队伍迅速到位，同时协调黄岛区急救中心、边检还有码头那边的人，大家一起行动起来。 到了15点30分，“新贵宾”轮冒着大风浪出发了。一路上救援小组通过卫星和货轮保持联系，仔细问清楚病人的情况，还指导那边的人做些简单的急救措施。船代理也把医生和护士带上了船，带着心电图机、氧气瓶这些东西赶紧赶过去。16点52分的时候，船终于赶到了出事的地方。看了看现场，两艘船晃得厉害，靠过去太危险了。按照规定，他们决定用船上吊机把病人运过来。水手长操作着液压起重机，趁着船晃得没那么厉害的时候把装着医生的篮子稳稳当当地送到了货轮甲板上。 医生一上来就给病人做检查，挂上针、吸上氧气后，就把病人绑在担架上。因为要安全转运到救援船上，他们还专门用了双重保险的吊索系统。回去的路上，“新贵宾”轮的医疗舱里忙得热火朝天。医生一边盯着病人的心跳血压，一边通过视频连线找港口医院的专家商量怎么办。与此同时，在驾驶台上办理入境手续的边检也开了绿色通道；码头那边也找好了最近的泊位；急救车早就停在那儿等了。 一直等到19点45分，船才安全靠岸。在青岛港码头等候多时的急救人员赶紧接手病人，从专门的应急通道直接把人送到了青岛大学附属医院西海岸院区。医院那边立刻开通了急诊绿色通道，多个科室的医生都跑来帮忙。后来听医院说病人是急性脑血管意外，多亏送医及时才保住了命。 这次救援展示了咱们国家海上应急体系的好几个优点：第一个是反应快，从接到通知到船开出去只用了30分钟；第二个是大家配合好，港口、医疗、边检、码头这些部门全都连起来了；第三个是用了很多高科技手段；第四个是照着规矩办事。青岛港作为世界级港口枢纽，平时就一直在完善救援体系。他们有8艘专门的救助船值班，24小时都有人盯着，跟海事、救捞还有医院这些单位建立了长期的合作关系。 从2023年开始到现在，青岛港已经处理了17起海上险情，救了39个人。尽管波涛汹涌，也挡不住生命至上；虽然风急浪高，但这就是咱们的担当本色。这次救援花了将近5个小时，这既是一场跟时间赛跑的技术活，也是对“人民至上、生命至上”理念的最好体现。从精准安排到科学施救，从多部门配合到全程保障，“新贵宾”轮用专业和担当在渤海湾画出了一条温暖的生命航线。随着咱们国家海洋强国战略一步步推进，像这样守护生命的故事还会继续上演，见证着中国港口从“大港”变成“强港”的坚实步伐。