这次GMS国际公路运输从深圳前海综合保税区起航，直达东南亚，实现了大湾区与该地区的跨境物流新干线。海关部门在验放后给车辆放行，司机驾驶着这辆挂有大湄公河次区域专用标识的国际运输车辆，驶出了前海综合保税区。这辆车随后通过广西口岸出境，直达越南。孙加林是深圳前海宇飞仓储有限公司的总经理，他表示在这次首发中，公司装运的是高价值电子元器件。相比传统方式，使用这种GMS模式可以把运输时间节省超过30%，并把物流成本降低约15%。货物从深圳前海综合保税区装箱后全程封签，直接抵达目的地进行拆箱，中途无需更换车辆或卸货。孙加林对这种“门到门”的服务体验给予了高度评价。他说以前货物前往东南亚需要长时间等待或换装，现在借助GMS模式可以直接从前海保税仓装车出发，这给他们拓展东南亚市场增添了信心。海关在这次成功启动中发挥了重要作用。蛇口海关前海综合保税区监管三科副科长王霄介绍说，海关针对保税货物GMS运输这一新型业态进行了监管创新和精准服务。通过提前介入、量身定制监管方案和与口岸海关联动等措施，确保货物通关无缝衔接。这种新模式不仅让GMS运输发挥了“直达”速度优势，还与前海综保区的“保税”政策相结合。企业可以在区内完成出口集拼、报关并享受退税，然后通过GMS车辆直接送达海外客户。“零换装”最大限度地保证了精密电子元器件的安全和资金周转率的提高。这次首票业务不仅标志着粤港澳大湾区首票GMS国际公路运输业务成功启运，也意味着连接大湾区与东南亚的“跨境物流新干线”正式开通。“一次委托、一单到底、一箱直达”的跨境货运模式真正实现了货物从启运地到目的地的全程服务。这次成功启动是前海综合保税区继落地大湾区首票TIR保税业务后在国际道路运输便利化上取得的重要突破。通过运用《大湄公河次区域便利货物及人员跨境运输协定》框架和“一证通六国”的独特政策优势，传统联运模式中边境口岸多次装卸、耗时费力、货损风险高等问题得到彻底解决。前海管理局提供图片资料用于报道此次事件。