老铁们，新年的脚步越来越近了，2026年的春运可是要全面开挂！中国铁路南昌局集团有限公司最近在南昌开了个通气会，把这个春运的情况给大伙儿盘了个底朝天。数据显示，今年春运南铁管辖范围内预计要给旅客送出门3660万人次，比去年多了6%，这可是要把历年春运的新高给拿下了！客流方面也有新花样，节前是稳着来，节后那是一波接一波。节前最高峰估计就在2月7日到14日，平均一天差不多87.8万人；节后有两轮大高峰挤在一块儿。第一个高峰是2月21日到25日，日均123万人；到了2月23日这天正月初七，发送量直接冲136万人的单日峰值。3月4日到8日还有学生、务工、探亲这三股人流混在一起，日均也有112.3万人。 今年大伙出行的花样更丰富了，什么“返乡+旅游”、“探亲+度假”都成了新特征。跟以前不一样，现在很多人选择“反向团圆”、异地过年，两边流动的人多了，场面也更热闹。为了接住这一波波客流，南铁可是做了不少功课。科学制定运输方案，一共要安排图定临客列车441列。针对往广深、沪杭、西南还有中原这些热门方向跑的跨省需求，直接给安排了298列直达列车；南昌东到厦门北、福州到三明北这些城里跑的短线，也增加了143列中短途车来加密密度。晚上想出门也方便了，每天往上海、杭州、广州、深圳方向的夜间高铁就有82列。为了让车座更宽裕，还弄了动车组重联运行和普速车加挂车厢这一套组合拳。 服务这块儿也越来越暖心。南昌、福州、厦门北这29个大站都实行“售服合一”了，把12306服务台改成了集买票、咨询、接站于一体的“一站式服务驿站”。候车区里的充电接口现在是全覆盖的，南昌西站这样的大站还把网约车候客区优化了一下，多了智能引导终端来给你带路。车厢环境上也有变化，静音车厢扩大到了332个车厢。 为了让大家出门更顺心，铁路部门还推出了不少便民的东西。30分钟内限时免费退票这个规矩也试行了；2026届高校毕业生的优惠购票次数从以前的几次增加到了6次；务工人员还能通过12306专区帮别人预约购票；60岁以上的老年人甚至可以打电话订票自己选支付方式。 看看未来，今年的春运不仅是个热闹事儿，更是展示咱们国家运输能力的窗口。以后随着铁路网越来越密、服务模式越来越新，大家出门肯定会更省心、更舒服。这背后既有国家基础设施的大力支持，也是“人民铁路为人民”这个宗旨的最好体现。一年年的春运变化看得见的进步，正是铁路系统用更细致的安排、更灵活的策略和更温暖的服务来努力把每段路都铺得更平的结果。