每年春运都是对交通运输系统的一次集中检验。今年春运启动以来，山东省日均客运量突破300万人次，较去年同期增长15%，一线从业人员工作强度明显加大。2月4日，山东省交通工会专项工作组来到客流量全省第一的济南长途汽车总站，开展实地调研并慰问一线职工。 在车站售票大厅和调度中心，工作组了解了售票系统承载能力、班次调度应急预案等情况，并向连续工作12小时以上的安检员、调度员等岗位职工发放装有保温餐盒、防寒用品的“暖心包”。全国劳动模范王建军说：“工会不仅送来物资，还在现场协调解决了员工休息室供暖不足的问题。” 针对货运保障环节，工作组重点查看了“司机驿站”运行情况。该站点作为全省首批试点，去年累计服务长途货车司机1.2万人次，但仍存在热水供应不够及时、停车位紧张等问题。此次现场办公中，工会协调车站增设24小时自助餐饮设备，并推动周边企业开放夜间共享停车场。“现在能洗热水澡、吃上热饭，行车安全更有保障。”从业18年的货车司机李国强说。 数据显示，山东省现有道路运输从业人员89万人，其中77%需在春运期间坚守岗位。省交通工会主席张立新介绍，今年探索建立“线上诉求直通车+线下服务小分队”双轨机制：线上平台日均处理司机诉求43件，响应时间缩短至2小时内；线下已组建12支专业队伍，覆盖全省16个重点枢纽。 行业专家认为，这种更有针对性的服务方式具有示范意义。中国交通运输协会研究员周明表示：“从‘送温暖’到更系统地解决行业痛点，表明了新时期工会工作的转型。”据悉，山东省拟将春运期间的做法延伸到日常服务，计划年内新建改造200个多功能服务站，并推动将货运司机纳入重点职业健康监测范围。
春运是一场跨越万里的出行“大考”，也是检验公共服务能力与社会治理水平的重要窗口。守护平安出行，既需要制度、技术与组织保障，也离不开对一线劳动者的理解与关怀。把服务的温度落实到运输保障的细节中，把对职工需求的及时回应转化为治理效能，才能让“回家路”更安心、更顺畅，也让每一份坚守被看见、被支持。