在贵州安顺，大家都在忙着布局低空经济，无人驾驶飞机很快就要试产了。就在安顺经济技术开发区的航空配套制造产业园里头，亿航智能贵州公司的过渡总装车间里，工人忙得热火朝天。好多技术人员正在那儿摆弄设备，准备给EH216-S这种无人驾驶的载人飞机组装生产。这东西就是大家说的“空中出租车”，它已经拿到了中国民航局给的适航证书，现在是国内第一批能用来赚钱的无人驾驶载人飞机。老板说，现在主要在测试设备，还在存零件，争取今年年初就能把试产搞起来。 与此同时，在安顺市幺铺镇的四旗村，企业的大厂区也在赶紧办手续盖房子，未来准备搞大规模生产。亿航智能来安顺也是看对了地方。贵州把低空经济当成重点发展方向，给了好多政策支持航空产业创新。而且当地的航空工业底子厚，配套产业链也很全。更重要的是，贵州那个喀斯特地貌加上那么多好玩的地方，天生就是给无人驾驶飞机练手的好地方。像黄果树瀑布、万峰林、加榜梯田这些地方地形复杂又分散，低空交通正好能补上地面交通的短板，让大家玩得更痛快。 去年6月的时候，亿航智能跟安顺市政府签了合作协议，打算一起搞研发、生产还有试飞基地。负责人说了，贵州有“政策好、底子厚、有场景”这三大好处，能让企业在这边建起一条“研发—生产—应用”的产业链。企业现在已经跟贵州省旅游投资集团搭上伙了，对方买了50架EH216-S，正陆陆续续发货呢。这机器在黄果树景区试飞成功了，说明它在复杂地形下挺安全的。 低空经济算是个新兴产业，现在已经变成地方经济转型升级的新引擎了。安顺靠着自家的航空底子吸引大企业进来不光能带动高端装备制造业发展，还能把文旅产业变得更智能更环保。 有分析说，无人驾驶飞机以后不只是让人观光用的了，应急救援、物流配送、城市交通这些活儿它都能干。现在试产的时间眼看就要到了，安顺在低空经济这块儿已经动手干起来了。等飞机真的开始赚钱运营的时候，不仅说明贵州在绿色智能交通上又进了一步，也给全国其他地方做了个好样子。 往后看的话只要政府多引导、企业多搞技术攻关、再把场景创新搞上去低空经济肯定能成推动地方高质量发展的主力为了让产业升级民生改善都添把力。