中东战火已经把一桶桶“大锅”给烧起来了，对于国内的SBS市场来说，接下来该怎么接住这道难题？咱们先算笔账：现在全国能生产SBS的企业一共有16家，但是这中间有7家已经彻底停车了，还有5家在降负荷生产，压根就不产货的有2家。剩下的只有天津LG和香江石化还在努力维持正常运行。这么算下来，真正能干活的也就那2家了。你可能会问，为什么会这样？这主要是因为中东局势的紧张，尤其是从2013年开始，大国博弈就没停过。当时计划在新疆喀什到巴基斯坦瓜达尔港之间建一条3000公里的中巴经济走廊，这个工程要分三个阶段到2031年才能完工。建成之后呢，还要从巴基斯坦西南部的奎塔修一条铁路穿过塔夫坦进入伊朗扎黑丹一直通到德黑兰。这条延伸线虽然还在勘探研究阶段，不过大战略方向已经很清楚了。一旦这条陆路通道修通了，就算马六甲海峡出事了，咱们的能源运输也不用再从霍尔木兹海峡经过了，直接就能在伊朗装车走陆路运回国内。 中东战火带来的直接影响是油价上涨，这会给中国的民生带来真实的压力：每次加油都要多付几十块钱，购物时的物价也会悄悄涨上去，企业主们更是面临着巨大的成本压力。那么国内的SBS市场到底该怎么办呢？咱们先看看供应面的情况。截止到3月23日，停产的有菏泽科信、北方华锦、古雷石化、惠州李长荣还有广西石化；传出停车消息的还有宁波长鸿和湖南石化；降负荷运行的是海南巴陵、广西石化、独山子石化还有金山巴陵。只有天津LG和香江石化还在正常生产。特别值得注意的是茂名石化是低负荷运行状态，金海晨光更是没有产出SBS，而燕山石化预计在2025年6月也会彻底停止生产。综合来看啊，这就是我前面说的那几组数字：16家、7家、5家、2家还有2家。 金联创是这么看的：因为成本一直居高不下，生产企业们只好大面积停车或者降负荷来应对供应减少的问题。虽然这对市场来说是个无奈之举，但也给旺季涨价提供了底气。再看看需求面怎么样吧？3月份的时候下游的鞋企开始逐步复工了，不过面对价格不断上涨的市场行情，他们只能消耗自己的库存或者采购之前低价卖出去的存货来用。整体的开工率只有10%左右，比往年提升得非常慢。主要原因是现在主要在忙着做节前的订单，新订单的谈判比较困难。 对于后市的预测啊：供应减少加上成本上涨肯定会起到支撑作用，但下游鞋企还有道路工程的新订单需求却很疲软，这就成了拉后腿的因素。面对这种脱节的情况呢？企业把装置停下来或者降低负荷运行可能是最好的选择了。总的来说啊中东战火给国内SBS市场带来了两个大考验：一是成本高企已经常态化；二是需求跟进总是慢半拍。关键就在于产业链能不能在外部冲击下完成供应节奏和需求节奏的动态匹配。短期来看供应收缩能托住市场底；中期来看呢？下游利润修复还有新单释放才是真正让市场企稳的信号。 免责声明：·本文信息数据都是从可靠渠道来的，但由于信息来源或者第三方可能出现人为或者技术错误；金联创没法保证这些信息百分之百准确完整；如果因为用了这些信息导致了什么后果；我们也不承担责任。·内容注明是“金联创”的所有稿子都归我们所有；任何媒体网站或者个人没经过授权都不能转载或者复制发表；想转载投稿合作的话就回复关键字“转载”或者“投稿”吧。