刚把CBR、Ninja、ZX-10R这些标签贴上，川崎就把28.9万元的指导价挂出去了，“皮尺部”还真够快，立刻就拿出了跟ZX-10R几乎一个模子刻出来的“山寨货”。大家瞬间炸开了锅，一边骂这是“高端地平线”，一边又忍不住想看看这车到底长啥样。说实话，从图片上看，这台车连前叉带气瓶护杠全是照搬的，油箱线条也是照抄不误。但这塑料件的接缝和烤漆质感，一凑近就能闻出一股浓浓的国产街车味，到底真有阻尼还是硬邦邦的，只能等实测了。 听说这“国产-10R”里面塞了个并列双缸发动机，至于具体是多少排量和功率谁也不知道。不过行里人都猜这大概率是永源战隼350那块成熟的心脏。要是真那样，它跟那些“高端地平线”就是一个德性——弄个350cc的排量套个仿赛的壳子，价格却只要正版的一半甚至三分之一。 有些车友还在帮着说话，“皮尺部省成本”，“买家图便宜”，好像这是件理所当然的事。但现在大数据都这么发达了，套牌的风险大得很。万一被交警拦下来查一查，那可就不是赔钱的事了，人车都得被扣留。比起这种走钢丝的日子，老老实实买正版多好？虽然28.9万元确实贵了点，但全球联保、官方售后这些隐形福利谁能不要呢？ 最近的“仿赛热”真的是越来越热了。凯越500F弄出了三版车型，雅马哈也把R5这款中量级跑车推出来了，本田的四缸CBR250RR也在路上。国产和进口的较量现在才刚开始呢。所以说消费者大可不必纠结它像不像真的，最好把预算花在靠谱的品质和售后上。毕竟好车是要能跑赢时间和路面的考验才行。