小米的新电车SU7可是把不少车主给点燃了，预售起步价只要22.99万元，竟然敢开出22.99万元这价。这价格连特斯拉Model 3和比亚迪汉EV都得服软。小米公司这次把4月上市的档期定下来了，SU7还没上市呢，就已经在20-30万元的纯电轿车圈子里炸开了锅。虽说车还没到手里，可2月份小米就已经把2万辆车送出去了，这就是销量的底气。这台车的外观设计走的是流线型低趴路子，风阻系数压到了0.21Cd，多了个赤霞红的配色看着特别有质感。和别的竞品一比，SU7既有科技范儿又带点家庭的稳重劲儿。 动力这块儿它更是拿出了硬实力，全系配的是V6sPlus电机。标准款就能迸发出320马力的劲儿，Max版本更是直接冲到了690马力，跑百米加速那是相当利索。最关键的是SU7这次搞了个全新的752V高压平台，Max版甚至飙到了897V。补电效率瞬间上来了，标准款只要11分钟就能把电充到80%，这可是把充电焦虑症给治好了。续航表现也是一绝，在零下10度的冬天下高速跑个300公里还能剩下214公里呢！达成率竟然有71%，这在同级车里面绝对是数一数二的。 为了保住这点电量它也下了血本，用了800V高压平台和智能热管理系统，保证电池在大冷天里也能高效工作。配置方面更是诚意满满，全车标配激光雷达和高阶智能驾驶系统，Pro和Max还带双腔空气悬架。座椅通风加热按摩这些东西它都给配齐了。靠着38万+的用户基数和这一波产品升级的猛劲儿，SU7不光能守住老阵地，还能把那些还开着合资燃油车的人给招过来。现在20-30万元价位的电动车需求特别旺，大家又想续航长又要舒适智能。小米SU7正好戳中了这两点，预计上市之后肯定能一直热卖下去。