嘿，各位！今天给你们聊聊上汽集团和智元机器人合作开发的“能仔1号”，这人形机器人可不得了！2023年，上汽集团就盯上了这个市场。3月27日这天，“能仔1号”正式在上汽通用别克至境E7电池量产线上岗了。这不仅是上汽集团的第一例，也是中国汽车行业首批真正投入使用的人形机器人案例。这下可好，上汽智能制造体系终于实现了从自动化到具身智能化的跨越。“能仔1号”这个大家伙就是上汽通用和智元机器人联合研发的，智元机器人可是上汽金控投资的明星企业之一呢。这次合作就像是制造业标杆企业跟头部具身智能企业联手，“双向奔赴”！ “能仔1号”在上汽通用的电池量产线上，承担起了电芯抓取、上料这些核心工作。以往传统的方式要么需要高技能人才冒着带电操作风险，要么用传统工业机器人，占地面积大还不够灵活。这下可好，“能仔1号”凭借视觉感知、双臂协同这些拟人特性，自己就能搞定电芯识别和抓取路径规划，±0.1毫米的导航引导精度和2秒一件的工作效率，简直是太棒了！ 看看上汽金控这布局：2023年启动调研，2024年与智元机器人正式对接，共同验证上百个工位和数十个场景。经过上千次测试和优化，最终确定电芯产线作为第一个场景。这个过程简直就是产业金融投资“双向赋能”的生动写照！ 大家知道吗？摩根士丹利预测2026年中国人形机器人销量将增长133%，达到2.8万台，到2035年可能会有260万台。汽车制造业正好是这个技术的“练兵场”，差不多70%的技术都能直接用在人形机器人上。现在大家都在抢跑这个赛道。 上汽集团在这方面真的做得不错！目前已经累计投入超过8亿元用于机器人研发和应用。除了已经上岗的“能仔1号”，还有银河通用的具身智能机器人在上汽延锋测试呢。 未来几年，“实习生”们还会陆续转正。咱们继续深挖这条具身智能产业的“护城河”，为企业创新转型和高质量发展注入更多动能！