青岛机场的无人驾驶检测基地在3月5日至10日完成了它的首次全面检测工作。这次检测有33个测试科目，涵盖了从通过涉水路到室内外穿行，再到环岛行驶和避让等常规项目，还包括在15%坡道上停车起步等细节。这个基地不仅把民航华东地区管理局还有民航青岛监管局请来给予政策和技术上的指导，而且机场公安局交通管理大队也提前介入提供专业指导，为这次测试保驾护航。青岛机场给无人驾驶车辆与航空器之间的冲突预警和避让指令下发、主动避让滑行入位和滑出机位的航空器以及应急救援车辆做了四项专有的机场飞行区运行检测，全面验证了车辆在机场环境中的性能稳定性与安全性。这个测试把所有数据都记录下来，确保了真实性和稳定性，为以后的飞行区实景检测打下了基础。这次测试给青岛机场在无人驾驶技术从场内测试向区域验证迈出了关键一步。他们把这些经验分享给全国民航行业作为示范。 方贤顺给半岛全媒体记者郑成海提供了这次测试的信息。近年来，青岛机场以5G技术为支撑，一直在研发应用L4级车路协同无人驾驶系统。他们牵头发布了2项团体标准并参编了多项行业标准，还和中机检测达成战略合作。他们自主研发雷达红绿灯系统，实现无人驾驶车辆与航空器智能协同。还成功推出首款具备完全自主知识产权的无人驱鸟车和割草机，吸引了国内外10余家机场关注和合作意向。他们给行业设备准入提供了全场景验证平台。