你敢信，长江航运这几年真的是起飞了，长江经济带的高质量发展全靠它了。其实这十年，交通部门一直在拼命解决问题，比如航道不够用、绿色设施跟不上、信息化水平低这些老毛病。现在终于把航道通过能力给干到1.15万公里了，高等级网络是真的完善。特别要提的是，5万吨的船能直达南京，万吨的能到武汉，5000吨的能到重庆，这简直是把长江中上游跟沿海港口给连在了一起。 再说绿色航运这块，他们在干线建了20处服务区、13个洗舱站、8个LNG加注站和8个换电站。现在基本实现了全覆盖。更牛的是，3.8万艘干线船基本污染物“零排放”，这在世界内河航运领域都是排面。信息化方面也不落下风，“一图统览”这个格局已经差不多成了。电子航道图联通了1.1万公里，提供的导航服务和应急调度的数据都精准得很。 要是再往后看2025年，那画面太美不敢想。港口吞吐量预计会冲到42亿吨，比2015年猛增71%；亿吨大港的数量要翻个倍变成18个；货船平均吨位也得超过2300吨，增长67%。你说这要是放在以前能想到吗？ 最后不得不感慨一下，这一切成果都是长江经济带发展战略深入实施的结果。从升级航道到搞绿色转型，再到管理创新，这条黄金水道真的是越活越年轻。未来只要“一图统览”的格局越来越完善，服务能级再往上提一提，那长江航运绝对能在国家重大战略和区域协调发展中发挥大作用，为咱们母亲河的保护和发展注入源源不断的动力。