问题——港口规模扩张与效率需求叠加，传统作业与服务短板待补齐 作为世界级枢纽港，宁波舟山港货物流量大、周转频次高，集卡车辆堆场、闸口、港区道路间高强度运行。过去一段时间，纸质单据流转、现场排队等环节容易拉长等待时间；港区与周边路网通达性不足，也会抬高运输成本并增加不确定性。同时，集卡司机长期在途，休息、就餐、洗漱等“关键小事”若得不到解决，会影响从业稳定性与运输安全，进而影响港口综合运行质量。 原因——数字化、自动化与基础设施完善共同推动港口运行方式变革 港口效率提升，既来自技术迭代，也来自系统治理。近年来，宁波舟山港在车辆通行与业务办理环节推动应用普及，实现线上办单、预约进港、路线引导等功能，减少人工跑腿与信息不对称带来的时间损耗。在装卸作业环节，自动化龙门吊等设备在堆场作业中提升精准度与稳定性，通过标准化流程与系统调度压缩单箱作业时间。在集疏运体系上，路网工程持续打通港区“最后一公里”，以更顺畅的通道提升车辆周转效率，降低绕行与拥堵带来的综合成本。 ，一线劳动者的创新活力也为行业升级提供助力。集卡司机赵德连长期行驶在北仑港区，利用业余时间围绕运输环节的痛点进行改进，先后申请多项与港口运输有关的发明专利，并提出“立体综合站场”等设想，体现出基层从业者对效率提升的敏锐洞察与参与意愿。 影响——作业效率提升、成本结构优化，港口综合能级实现跃升 在码头现场，车辆通过闸口后按指令到达指定堆位，自动化设备完成抓取、落箱等流程，作业衔接更紧凑，司机等待时间明显缩短。对企业而言，效率提升意味着船舶周转加快、堆场资源利用率提升，也有助于增强供应链稳定性。对行业而言，“人少效更高”的变化并非简单减少岗位，而是通过系统化改造把人力从重复性环节中解放出来，转向安全管理、设备维护、流程优化等更需要专业能力的领域。 数据层面，宁波舟山港货物吞吐量与集装箱吞吐量持续攀升，反映出港口在全球航运与贸易体系中的枢纽作用深入巩固。吞吐能力提升的背后，是通道、系统、设备与管理协同发力，为外贸企业提供更可预期的物流支撑。 对策——既抓“硬联通”也抓“软服务”，夯实一线群体获得感与行业可持续 效率提升最终要落到人的体验与安全上。针对集卡司机普遍反映的就餐、休息等需求，当地建设“司机之家”“户外劳动者驿站”等服务阵地，完善基本生活保障；同时配套保障性住房和廉租公寓资源，减轻从业者阶段性居住压力。在公共服务上，围绕技能提升、法律援助等推出多项服务，既帮助司机适应数字化流程与行业新变化，也为其合法权益提供支撑。 从治理角度看，港口与城市运行紧密相连，提升服务保障与交通组织，是降低运输风险、提升作业连续性的必要举措。下一步应持续推动数据互联互通，优化预约进港、闸口通行、堆场调度等环节的协同；同时强化对司机劳动强度、行车安全与休息制度的保障，推动“高效率”与“高安全”并进。 前景——智慧港口向更深层次迈进，为外贸韧性与区域发展提供更强支撑 随着自动化设备、智能调度与数字化办单体系完善，港口运行将从单点效率提升走向全链条优化：海侧靠泊、岸桥装卸、堆场组织、陆侧集疏运与信息服务将更紧密耦合，形成更高水平的协同体系。与此同时，基层创新与技能提升将成为智慧港口建设的重要增量，来自一线的“小发明”“小改进”若能通过机制转化为行业标准与设备升级，将进一步释放生产力。 面对外部环境的不确定性，港口的确定性尤为关键。通道更畅、系统更稳、服务更细，将为企业稳定订单交付、提升供应链韧性提供更坚实的支点，也将推动区域制造业、贸易业与现代物流业更深度融合。
赵德连握紧方向盘，目光掠过驾驶室里那张全家福照片，说出了一句朴素而深刻的话："外面时有风浪，但我对国家、对外贸很有信心。"这份信心来自于他20多年来与港口、与外贸共同成长的亲身经历。从传统运输到智能高效，从基础设施的完善到民生保障的提升——宁波舟山港的发展故事表明——现代港口建设不仅是技术进步的体现，更是以人为本理念的实践。当港口的每一次升级都能转化为一线劳动者的获得感和幸福感，当技术进步与人文关怀相辅相成，港口就不仅是国家对外贸易的枢纽，更是劳动者实现梦想、共享发展成果的舞台。这样的港口，必将在新时代的外贸发展中起到更加重要作用。