1956年，美国和伊朗决定在波斯湾哈尔克岛合作建造深水港，这块巴掌大的地方就成了伊朗90%原油出口的命门。哈尔克岛早在1956年就因为阿巴丹港水深不够而被选中，当时美国阿莫科石油公司给它铺上了核心的石化设施，1969年还成立了Khemco合资企业来搞建设。 从1979年起，伊朗因为不肯用邻国的管道，干脆只让油轮从哈尔克岛出去，这就把它在出口上的垄断地位给坐实了。1984年2月，伊拉克开始系统性地炸这一带，到1985年8月的四个月里，光对着哈尔克岛就来了44次空袭，差点把它给炸瘫痪了。好在伊朗人也是有韧性的，夜里组织了20多艘油轮去别的转运点偷偷运油。 到了1985年2月，离哈尔克岛约560公里的锡里岛也用上了，这算是个备用方案，反正离伊拉克空军基地远。摩根大通当时看了报告说，这种持续大规模攻击才是真要命的事。 1990年代才修好岛上的设施。现在的情况是，伊朗要找别的地方来替换哈尔克岛很难，贾斯克那个终端虽然能撑30万桶一天的产量，但光修这一个就花了20亿美元好多年才弄成。要是想达到哈尔克岛一天700万桶的装卸量，那成本估计得上几百亿美元。 自从3月13日美国第一次动手以后，这个小岛就成了全球能源市场的大麻烦。分析家说，华盛顿长期把哈尔克岛当成了一道不可逾越的红线，一旦炸了或者让人控制住了，不光伊朗受创严重，还可能引发更大的战争。 1984年2月到1988年这一轮油轮战争就是最好的例子。虽然伊拉克把油轮和部分终端给打了个稀巴烂，但这个小岛基本还是在运营状态的。这表明要真把它弄瘫痪得靠持久的猛攻才行。 而且这种打法也有副作用：战时出口量长期上不去，修完也得等到九十年代才能完全恢复。哈尔克岛既有惊人的韧性也有致命的脆弱性，成了全球能源市场和地区安全局势中一个没法绕过去的关键棋子。