2014年起深圳推行了“宜停车”收费标准，白天阶梯收费，夜间免费，这既方便了市民出行，又提升了道路资源利用率。然而，近期出现了车位被长期占用的现象，让真正需要停车的市民没地方停。针对这种情况，有关部门参考了北京、上海等地的经验，结合深圳实际情况制定了解决方案，目标是盘活资源、维护秩序、增加便利。 奥一新闻记者2月12日走访发现，全市多地存在车位被欠费车辆霸占的问题，导致秩序混乱。随后深圳市交通运输局发布通告，对《深圳市机动车道路临时停放管理办法（修改征求意见稿）》公开征求意见。这表明深圳官方决心加快立法进程，解决“宜停车”管理面临的难题。 南都·奥一网在2025年9月的系列报道中披露了调查结果：不少路段上的欠费车辆接近一半，疑似“僵尸车”也不少见。有人甚至把“0元购”当作攀比的工具。专家指出，要把违规行为纳入征信系统，提高违法成本。 针对这些问题，深圳市道路交通管理事务中心回应称，会加快推进相关立法工作。借鉴北京、上海的经验后，他们提出了一些措施：比如对经催缴后仍不缴费的车辆依法处以罚款。 为了改善现状，深圳官方制定了两项主要措施：一是注重盘活车位资源、维护停车秩序。针对欠费不缴长期占位的车辆，在依法追缴欠费的同时进行行政处罚和信用管理。对于有正常需求的市民给予15日主动缴费的宽限期。二是增加停车便利，提升服务水平。立法修改后车主可以选择预先缴费或事后缴费，操作更加灵活。 深圳市交通运输局希望通过这次立法修改规范秩序、提升效率。市民们有望迎来公平有序、有位可停的“宜停车”新面貌。该中心还呼吁大家文明停车共同维护秩序。