特朗普在3月11日公开表示，美国正在与大约七个国家协商共同保障霍尔木兹海峡的航行安全，然而只有一小部分国家明确表示不介入。不仅如此，特朗普还威胁北约盟友，但他自己对是否派遣舰艇护航一直态度含糊，对本国石油巨头的呼吁也显得消极。当地时间3月16日，日本首相高市早苗在国会表示，日本没有计划执行护航任务，因为日本大部分石油依赖从中东进口，局势升级会直接影响其能源供应。韩国总统府青瓦台也表示已注意到特朗普的呼吁，会与美国密切沟通，但目前还没有收到正式请求，所以不会做出决定。印度通过外交途径协调，让两艘悬挂印度国旗的油轮安全通过海峡，但没有获得承诺所有印度船只都能放行。英国作为美国的盟友正在讨论护航选项，但没有达成一致。法国表示唯一的航空母舰会留在东地中海。德国外交部长公开表示对参与护航高度怀疑，认为应先解决冲突根源。联合国贸发会议则明确反对军事干预，呼吁通过外交解决问题。 面对这种情况，3月14日霍尔木兹海峡全天没有任何一艘船只通航。这个海峡承担着全球两到三成的石油运输量，最窄处只有33公里宽，专用航道仅3公里宽，相当于两条车道的距离。它是波斯湾通往外界的唯一航运要道。从3月初开始已有20艘商船在该海域遭遇袭击或事故。泰国海军还公布过货船遭袭起火的照片。为了安全起见，绝大多数商船不敢贸然通行，才出现了这次罕见局面。全球能源市场因此震动一天。波斯湾沿岸产油国几乎没有其他替代方案，只能依靠这条海峡外运石油。它一旦被封锁就会导致全球能源供应出现巨大缺口。 这次危机还影响到了旅游业和航空业。大量国际航班被取消，超过100万人的出行受到影响甚至被困当地。全球价值将近12万亿美元的旅游业面临严重威胁。为了缓解压力，国际上决定释放战略石油储备填补缺口。今天日本政府宣布将释放八千万桶石油储备，先用民间储备缓解燃眉之急再逐步释放国家储备，并计划恢复对批发商的价格补贴来稳定国内汽油价格。科威特和伊拉克等海湾产油国调整出口策略优先保障本国能源供应。 联合国贸发会议提醒各国注意海峡航运中断对全球贸易和发展的影响。欧洲国家分歧明显：英国虽然没有明确表态会派遣舰艇但已和盟友讨论相关选项；法国表示不会派航母去霍尔木兹海峡；德国外交部长直接表示高度怀疑参与护航；英国表示没有计划执行护航任务是因为其大部分石油依赖从中东进口；德国外交部长公开表示对参与护航高度怀疑；英国表示没有计划执行护航任务是因为其大部分石油依赖从中东进口；德国外交部长公开表示对参与护航高度怀疑。