最近，新能源重卡这个领域有个大消息，深向科技（DeepWay）成功搞到了一轮Pre-IPO融资，差不多11.77亿元。这帮投资人里头有普华资本、ABC Impact、欣旺达、联想创投和大湾区基金等，说明大家都对这个行业看好。这家公司成立才没几年，2020年才成立的，股东里头还有百度呢。他们自己也搞出了不少新能源车，已经凑齐了超过31亿元的资金来搞研发和市场扩展。 这次拿到的钱主要是用来继续干主营业务。和其他车企不太一样，他们一开始就没走“油改电”的老路，而是自己动手研发电池、电机和电控这些核心部件。现在技术都弄好了，他们开始搞智能驾驶辅助系统的商业化应用了。 现在国内新能源重卡市场变化挺大的，技术成熟了、成本降下来了、充电网络也建好了，买的人也多了起来。行业预测说2025年这个市场销量要翻好几倍。 现在这行里主要有两类玩家：一类是传统大厂慢慢转型；另一类就是深向科技这种专门搞新能源和智能驾驶的新兴企业。他们机制更灵活、技术更专、商业模式也新一点。 智能化这块儿他们是分阶段来的。新出的车硬件上已经到了L2级辅助驾驶了，还搞了个硬件预埋加软件服务订阅的模式收钱。自动驾驶方面他们在新疆、内蒙古、四川等地搞编队测试和运营了，还把车交给客户了。 通过数据积累和经验优化，他们想以后能大规模用上编队行驶的技术，再慢慢往单车无人驾驶发展。 专家说电动化最大的好处就是省钱能减少碳排放。商用车的路子估计跟乘用车差不多，先电动化再智能化。国家政策也在配合着推进。 普华资本的杨洁觉得深向科技在软硬件这块配合得挺好，步子走得稳当；ABC Impact的陈少铭也说他们帮着减排降碳挺靠谱的。 这次拿到大钱不只是公司的里程碑也是中国新能源商用车发展的一个缩影。在国家要搞“双碳”的大背景下，电动车加智能驾驶正在渗透到传统高耗能的重卡领域。 未来随着各方资源的配合释放出来，中国有望在这个赛道上培养出能跟全球竞争的企业和产业链条。