3月24日那天，现代快报那边得到了消息。无锡硕放机场配套的地铁工程有了新动静。通信员方萍跟记者高达一块儿报了信。这个工程可是江苏省的重点交通项目，目的就是把无锡跟苏州连在一起，让两个城市的轨道能互通。 负责搞这个的是中交天和机械设备制造公司。他们给这个工程定制了一台盾构机，直径有7.65米，好大的家伙。这东西顺利下线了，这就意味着盾构施工的准备工作正式开始了。这台盾构机得给1411米长的隧道挖通。它得先从地下穿过机场的跑道、滑行道、停机坪这些地方，最后到盾构吊出井。 为了适应这么复杂的工况，中交天和给这台机器配上了不少高科技装备。它有高精度的导向系统、超前地质预报系统和实时监测系统，能精确应对各种地层变化，还能把沉降控制在毫米级，把对机场运营的影响降到最小。 而且这台盾构机环保得很，用了高效的渣土改良和环保浆液循环系统，既环保又高效。中交天和的人说这台机器的成功下线离不开大家的努力。他们之前跟参建单位一起研究了地质条件，针对机场周围楼房多、施工要求高的情况对机器做了特别的优化。 等这个3号线南延预埋隧道建好之后，就能给苏州新区那边提供关键支撑。这不仅能完善区域交通路网，还能让机场枢纽更有辐射力，让机场跟城市轨道交通衔接得更顺畅。这也算是助力无锡把自己打造成区域性的综合交通枢纽城市了。