天能集团的张天任最近聊到固态电池的事，说这东西以后能给电动车带来挺大的变化。两会的时候，他接受央视采访，提了固态电池进展挺快，很多人都盯着这事儿看。他说技术突破了临界点，产业落地也加速了。 固态电池对电动车用户来说，主要解决了三个痛点。一个是整车轻量化。新型电池能量密度有300Wh/kg，比现在的锂电池提升近50%。也就是说同样容量的电池，体积能缩30%，重量减40%，车开起来操控性能就好很多。有些品牌测试下来发现，装了固态电池的车转弯侧倾少25%，百公里加速时间还能少1.2秒，而且还能留更多空间装更大的电池。 另一个是低温性能提高了很多。传统锂电池在零下10度容量就掉了40%以上，但固态电池在零下20度还能有92%的容量，零下40度也能正常充放电。这直接改变了北方冬天电动车难出门的问题。实测有个车型在零下15度续航才掉8%，比之前提升三倍多。 最后是安全性彻底提升。固态电池用的是无机电解质，漏液的风险彻底没了。热失控温度从150度提到了300度。不管是针刺、挤压还是过充，都不会起火爆炸。有个测试针刺后表面温度只升了12度。这让车企敢把能量密度做到400Wh/kg以上了。 天能那边说他们的"磐石"系列固态电池正在最后测试阶段，估计今年四季度就能装车了。循环寿命3000次以上，快充10分钟就能充到80%的电量，成本比现有产品多花不超过15%。有专家分析说，等到固态电池渗透率超过20%，电动车行业肯定会迎来新的技术比赛，把整个产业链都推到更高的层次上去。