今天我给大家聊聊巴拿马跟中国企业之间的港口纠纷。这个事儿可以说是18个月的高潮迭起，从2026年1月开始，巴拿马政府突然宣布1997年签的那份运营巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的合同“违宪”，这两个港口一卡在运河两端，早就是拉美地区的物流枢纽了。2021年那会儿，政府刚把特许经营权延长到2046年呢。谁能想到转眼就变卦？到了2月23日这天，巴拿马政府直接动手了，没打招呼就闯进码头接管了行政办公室和运营系统，说合同作废了。 当时中国企业还在那边运营得好好的，投入了巨资扩建设施呢。没想到巴拿马最高法院一纸裁决，说当年的合同没经国会批准就无效了。更离谱的是，2021年续签的时候都没人说有问题啊！巴拿马总统穆利诺第二天就在电视上讲了，说什么为了“紧急社会公共利益”，要临时接管这两个香港企业经营了近30年的港口。他们把起重机、车辆还有电脑系统都给拿走了。 外交部发言人毛宁马上表态，“坚决维护企业的正当合法权益”。丹麦马士基旗下的公司现在去管巴尔博亚港，地中海航运旗下的TIL公司管克里斯托瓦尔港。说白了就是让咱们员工走人，机器留下给他们用。香港特区发布的新闻公报里骂得挺狠，“严正抗议”、“粗暴行径”、“背信弃义”都用上了。 这事儿其实早就有苗头了。特朗普竞选的时候就说过要夺回巴拿马运河的控制权。他上台后美国压力一上来，巴拿马最高法院就跟上了步伐。咱们的声明里也说了这是有预谋的政治操作。 咱们国家现在已经开始反击了。在2月初的记者会上，外媒记者汇总了四大反制措施：暂停新项目谈判、考虑改道货物、加强商品检查还有启动国际仲裁。谁都知道这种做法是自毁信用、破坏国际贸易规则的。咱们拭目以待吧！