哎，我跟你说个事，这2月2日，《新华每日电报》头版啊，把2026年春运的大幕拉开了。中央广播电视总台在新闻频道里也搞了个特别节目，专门聊这事。他们说这个春运头一天可热闹了，郑州新郑国际机场那边人山人海，全是出行的旅客，机场那边忙坏了，得想出不少招儿来保障大家安全上路。 央视财经频道的《第一时间》这几天也盯着市场呢。2月3日他们就去洛阳溜达了一圈，发现年宵花正卖得火热。那边的反季节芍药鲜切花都集中上市了，一大片一大片的花田正等着工人去采收呢。 接着咱们说说客流量。国铁集团那边预计啊，这个春运期间平均每天要送走1348万旅客，同比还得涨5%。那新列车运行图一出来，客流高峰那天能开出1.4万列以上的车，座位数量也跟着涨了5.3%。郑州局南阳车务段的负责人杨志刚就说，为了让大伙儿回家顺溜，他们会加开夜间高铁、把动车组重联起来跑、甚至还会开通普速临客。 铁路调度中心这块儿也挺硬核的。你看郑州东站辐射京广、徐兰、郑渝还有济郑这8个方向呢。到了人最多的时候，那边平均一分钟就能办理2.5次接发列车的事儿，30秒就能精准地把一列火车的进路给弄好。 除了这些大动静，咱们濮阳范县的大米也挺有名气的。1月28日那天，“豫农优品”进京城的活动在北京搞了个启动仪式。濮阳市范县直接把自己的“范县大米”牌子拿出来给大伙儿做推介了。 最后说个有意思的事儿，中欧班列这次也给春运加点料。圃田站可是中原中欧班列发货量最大的始发站呢。春运期间他们搞了个“年货班列”，想把物流的新活力给带起来。 这回央媒报道了这么多事儿，不管是机场的热闹劲儿还是反季节花的收成、高铁调度的效率、农产品进北京这些事，都说明了流动的中国背后的力量是真强大。回家过年的人越来越多了，大伙儿肯定都盼着早点到家团圆吧。