虽然时间还早，但那2月15日的上午，那个耗时50天、跨越重洋的“大隋”轮就把满满8.4万余吨的西非铁矿石运到了镇江港。这事儿看似平常，可它背后的意义可不一般。 这可是几内亚西芒杜那个世界级大矿投产后送到中国的第二船、运抵江苏的头一船。对于江苏省港口集团旗下的镇江港集团来说，这回可算把活儿干漂亮了。作为这次中铁矿资源外运通道的赢家，他们不仅拿下了马瑞巴亚港的核心经营权，这回还用实际行动证明了自己——从海外挖铁矿石、在海港转运、再顺长江一路直达内河这种全链条运作完全行得通。 这些铁矿石虽然量很大（大概有44亿吨），但品位特别高（平均全铁含量超过65%）。等到项目正式稳定运转后，就能给咱们的钢铁工业提供一条稳定、优质且能自己掌控的原料路。