3岁的儿子发给爸爸一条语音，问他是不是又在修大桥。今年春节，广东省广州市南沙区的狮子洋畔，陈炳耀又在工地上陪着大家过年。自从2016年从学校毕业，“小陈”就扎进了建设一线，和身边的工友在深中通道跑了7年。2023年2月22日、23日两天，他把自己的进度表列得满满的：2月22日吊装节段2，2月23日T59Y吊装。这两天的工程虽然紧凑，他却总是先盯着施工方完成任务。技术员说，“小陈”现在是“陈经理”了，要求人家把承诺的日期亲手写上去，说这样就赖不掉了，真的没人赖。现在正在建的世界首座超2000米级双层悬索桥，是粤港澳大湾区新的交通动脉。这座桥把上游3.6公里外已通车的南沙大桥、下游7.7公里外的虎门大桥连接起来。大桥建成后，将创下5项世界纪录。陈炳耀是土生土长的广东人，从小就看着大海阻隔城市之间的交通。如今港珠澳大桥、深中通道等一座座大桥飞跨珠江口，产业、人才、物流沿着这些桥梁密切穿梭。他的朋友开车经过深中通道时就给他发消息说：“今天从中山回深圳30分钟就到了。”朋友还说等他修的这桥通车了去东莞吃烧鹅就方便了。为了实现4月前后主塔封顶的目标，工地上有350多名建设者坚守岗位。虽然2月22日、23日这天陈炳耀不能回家过年，但过年气氛还是很浓的：上百人一起包饺子、吃团圆饭还组织各种活动。临时办公室的白板上写满了倒计时和节点任务。这位南沙区工程管理部副经理嘴里说着自己的工作压力大走不开家，但心里还是很自豪自己能为大湾区的发展贡献力量。从春节期间大家忙着挂灯笼贴春联开始，年味就从这些细节里溢出来了。在狮子洋通道上游6公里处是已通车的南沙大桥；下游7公里处是虎门大桥；他们正在建设的世界最大跨径双层悬索桥一旦建成将创下5项世界纪录。再过1000多个日夜珠江口将升起这座巨大的桥梁；到时候陈炳耀想带着家人从桥这头走到那头讲讲建设的故事和大湾区的发展。 小陈毕业后一直在建设一线；2023年他从深中通道转战到了狮子洋通道；狮子洋通道是广东省的重点交通项目；它连接着上游6公里处的南沙大桥和下游7公里处的虎门大桥；大桥建成后将创下5项世界纪录；建设者们为了确保工程顺利推进正在全力攻坚；2月22日和23日的关键节点任务都已经安排好了；3岁的儿子发来语音询问爸爸的工作；工友们在一起包饺子吃团圆饭过年气氛很浓；朋友开车从中山回深圳只需要30分钟就到了；土生土长的广东人看着海阻隔交通变成了一座座大桥连通珠三角；陈炳耀希望等大桥通了带家人从桥这头走到那头讲一讲大湾区的故事。