就在3月27日这天上午九点十八分，平陆运河南宁段的1号标段8号围堰被施工单位给挖开了豁口，南宁段也就这么全线通水了。这给2026年通航的进度装上了加速档。这片区域是运河的起点，在广西横州市新福镇一带展开，起点设在平塘江口。它沿着沙坪河一路南下，直到新福镇南侧才结束，全长19.7公里。按内河一级航道标准修好了以后，就能让5000吨级的大船通过了。这里面要做的活儿挺多，有挖航道、护岸、修锚地、建水上服务区码头，还有把路和桥都恢复好。为了赶工期，管理团队在这一段一共设置了12个围堰。这种分块施工的办法特别管用，把19.7公里长的河道分成了几个独立的作业面。平陆运河集团广西平陆运河建设有限公司工程管理部的副部长苏卫迪说：“这些围堰就像12道坚实的屏障，让各种施工能同时干起来。”在新福镇现场，还有苏卫迪亲自盯着呢。 针对南宁段地质复杂、土方量大这些难啃的骨头，管理团队搞出了精准开挖技术。他们先用无人测量船把数据采集好，把航道模型随时更新，好让挖得更准；再把反铲船、抓斗船这些设备调配好；为了控制大体积混凝土的温度，他们还优化了配比、降低了浇筑高度；另外还用智慧温控平台和视频动画交底的办法来指导干活。李泽、彭滨滨还有柳景舒也都在新闻后面签字把关了。