初春时节，山东济宁龙拱港一派忙碌；一艘名为“济宁港航6017”的货船正在装载来自山西的煤炭，船长刘成雷和妻子鹿玉青在这艘新船上开始了又一天的工作。这艘去年下水的船舶长67.6米，采用液化天然气动力，表明了当前内河航运装备升级的方向。
从摇橹帆船到蒸汽轮船，从柴油机舱到LNG动力，大运河船舶的变迁折射出中国交通运输业向高质量发展的进程；当“绿水青山就是金山银山”的理念融入千年水道，不仅改变了像刘成雷这样的普通劳动者的生活，也推动内河航运更好服务国家“双碳”战略。春节将至，一艘艘更新换代的货船仍将穿梭于运河之上，在传统与现代的交汇中持续前行。