距离长沙地铁4号线开通的那天，也就是8月15日，这一群平均年龄不到28岁的年轻人们，把荒地里的车辆段变成了热火朝天的工作现场。他们在望城车辆段和列车、设备同睡同吃，给这片荒芜的土地画上了道道轨道。20天的时间里，“开荒牛”们用自己的汗水，让“荒地”变成了真正的轨道，跑出了长沙地铁的“青年速度”。这让列车的运行图兑现率和正点率这两项硬指标稳稳地守住了99%。 这群年轻人不光把荒地跑成了轨道，他们还带着“老黄牛”的精神工作。盛夏的日子里，他们踩着泥泞的道路，硬是把钢板铺进泥里搭出了“临时指挥所”。面对恶劣的天气和环境条件，“图纸先放桌上，脚印先放心里”成了他们的口头禅。大家都憋着一股劲儿要先把“家”安好，才能让列车回家。 在这个快节奏的新线工期里，这群“孺子牛”必须像总导演一样协调各种工作。他们盯着冲击钻轰鸣的隧道，还要协调铁锤与油漆的节奏。日程表被切分成了秒表般的时间片段。天刚亮冲击钻声把他们叫醒，中午还要在刺鼻的味道里啃完午饭。傍晚又要踩着两万步的计数器回到办公室继续工作。正是在这种苛刻的调度下，场段外的各类施工零冲突、零事故。 8月15日试运行启动后，“拓荒牛”们面对的挑战更加艰巨。列车一旦抛锚，他们必须在十分钟内调配好车辆、三十分钟内给出临时方案。网络信号弱得让人抓狂时，他们就把手机贴在车窗边“蹭网”，用对讲机接力传递信息；在信号盲区里，“人肉跑腿”成了最快的方式。正是靠着这些方法，他们连续组织行车零差错。 为了让这条线能以“零事故、零疏漏”的标准亮相给大家看，“开荒牛”们提前进驻了这里。车辆中心检修一车间4号线场段调度班组就是这支年轻队伍的缩影。这群不到28岁的年轻人以坚韧不拔的精神把长沙地铁4号线跑通了。