一、春运数据再创新高，出行规模持续扩大 2026年春运自2月2日启动，至3月13日结束，共计40天。
据交通运输部统计，本次春运全社会跨区域人员流动量预计达94亿人次，日均2.35亿人次，较2025年同期增长4.3%，再次刷新历史最高纪录。
这一数字不仅折射出中国经济社会的强劲活力，也是亿万家庭团圆意愿与出行需求持续释放的直观体现。
从单日峰值来看，2月22日（农历正月初六）成为本次春运流量最高的一天，全社会跨区域人员流动量达3.8亿人次，创历史新高。
这一天恰逢节后返程高峰，大量务工人员、学生及探亲旅客集中出行，对各类交通运输方式形成显著压力，也充分检验了综合交通运输体系的承载与调度能力。
二、多种运输方式协同发力，公路出行占据主导 本次春运期间，铁路、公路、水路、民航四大运输方式各有峰值，协同保障旅客出行需求。
铁路方面，单日客运量最高峰出现在2月23日（正月初七），达1873万人次，显示出高铁网络在中长途出行中的核心支撑作用。
40天累计来看，铁路客运在节后返程阶段持续承压，但整体运行秩序良好。
公路方面，本次春运的绝对主力地位进一步巩固。
40天累计公路人员流动量达87.36亿人次，日均2.18亿人次，同比增长4.2%，占全社会跨区域流动总量的九成以上。
其中，高速公路及普通国省道非营业性小客车出行量累计74.55亿人次，日均1.86亿人次，同比增长4.0%；公路营业性客运量累计12.81亿人次，日均3203万人次，同比增长5.0%。
私家车出行比例的持续攀升，既反映出居民消费能力和出行自主性的提升，也对公路基础设施和服务保障提出了更高要求。
水路方面，单日客运量峰值出现在2月20日（正月初四），达203万人次，主要集中于沿海及内河航运密集地区，整体运行平稳。
民航方面，单日客运量峰值出现在2月23日（正月初七），达267万人次，同比增幅明显，中远程航线需求持续旺盛，民航在春运保障体系中的地位日益凸显。
三、末日数据稳中有升，收官之日仍现出行热潮 3月13日作为2026年春运的最后一天，全社会跨区域人员流动量预计达1.9亿人次，环比增长11.9%，同比增长4.3%。
其中，民航客运量预计223万人次，同比增长6.3%；公路人员流动量预计17848万人次，同比增长5.9%。
值得关注的是，铁路客运量预计1190万人次，同比下降14.3%，这在一定程度上反映出旅客出行时间分布趋于分散，错峰出行意识有所增强，也与近年来铁路运力结构调整和票务预约机制优化密切相关。
四、背景分析：多重因素共同推动出行规模扩大 本次春运客流规模再创新高，背后有多重因素共同作用。
一是中国经济持续稳定增长，居民收入水平提升，出行意愿和消费能力同步增强；二是综合交通运输网络不断完善，高铁里程持续扩展，高速公路覆盖面进一步拓宽，为大规模人员流动提供了坚实的基础设施支撑；三是春节假期文化凝聚力依然强劲，家庭团聚需求稳定释放，带动跨区域出行持续增长；四是私家车保有量持续上升，自驾出行成为越来越多家庭的首选方式，推动公路流量大幅增加。
五、前瞻判断：出行需求仍将持续增长，保障能力亟待同步提升 从趋势来看，随着城镇化进程深入推进和人口流动格局持续演变，未来春运出行规模仍有进一步扩大的空间。
与此同时，出行结构也将持续优化，私家车、高铁、民航等多元化出行方式的比重将进一步提升，对综合交通运输体系的精细化管理和智能化调度能力提出更高要求。
如何在保障出行安全、提升服务质量的同时，有效应对极端天气、突发事件等不确定因素，将是未来春运保障工作的重要课题。
94亿人次的流动规模不仅是一组交通数据，更是经济活力、社会联系与治理能力的综合体现。
面对更大客流与更尖峰值，唯有以系统思维推进综合交通协同、以精细治理提升运行韧性、以安全底线守护出行体验，才能让“人畅其行”更稳更顺，也为高质量发展夯实流动支撑。