1月9日那天，中新网黑河从记者刘锡菊、姜辉、李森森还有侯福鑫那得到了消息，说中国黑河到俄罗斯布拉戈维申斯克的浮箱固冰通道已经正式开通了。这可是2026年这个冬天中俄两国在界河上最重要的交通基础设施，直接给冰封期的跨境运输效率提了个大劲。那天首批中方客车出境的时候，照片还是李静雯拍的呢。 这条通道就是为了应对冬季江水封冻的问题，把中俄两岸连起来用的。它是用那种专用的驳船首尾连起来固定在冰层上建的，稳定性好，还能让重载车辆通行。整个通道其实分了三部分：中方这边用了13节箱体，一共260米长；俄方那边是5艘驳船拼成的305米；中间有个岔道是5节箱体，总共100米长。这么一来，货物运输的时间就能大大缩短，口岸的运输压力也能缓解不少。 为了保证这事儿顺利推进，黑河海事局可是做了不少工作。他们先把现场核查做得很细，重点检查了船舶的证书、系固措施和防污染管理。还派出执法人员一直守在现场盯着施工单位干活，看他们有没有严格按方案来做。特别是驳船的技术状态、箱体连得紧不紧、甲板滑不滑这些关键环节，他们都盯得特别紧。 除此之外，海事部门还密切看着水文和冰情的变化情况。一旦有什么不对劲的地方就赶紧发风险预警信息。等到通道正式运营了以后，他们也会继续让运营单位每天都去巡查和监测浮箱的连接状态、冰层粘得牢不牢以及能承受多大的重量。 中俄这条浮箱固冰通道建好了开通了，对促进两国经贸往来和地方开放挺有帮助的。接下来黑河海事局打算继续坚持精准监管和主动服务的理念，全力保障通道安全高效地跑起来。 黑河出入境边防检查站也没闲着。他们根据冬天出入境的特点安排了严密的查验程序，还给出入境车辆随车监护了。这就把浮箱固冰通道限定区域的管理给加强了。 在候检大厅里还给旅客准备了休息区和饮水机这些方便的东西。到了冰雪旅游的旺季，他们会把验放通道全开出来减少大家的等候时间。 为了分流人员，他们还给中俄旅客分别设置了登车卡口。这就把舒适又便捷的通关环境给营造出来了，这才圆满完成了冬季浮箱固冰通道首日的边防检查任务。