在长江与鄱阳湖交汇处的江西湖口港——清晨薄雾未散——港区已是一派忙碌。国网湖口县供电公司岸电服务专班的张浩峰带队对充电桩开展例行检查，这是他们春节值守期间最重要的日常工作之一。长期以来，船舶靠港多用柴油发电机供电，噪声大、排放高。据统计，一艘中型货轮靠港24小时约消耗柴油0.8吨，产生的污染物排放相当于30辆重型卡车。自2018年国家推动“以电代油”以来，湖口港作为长江黄金水道的重要节点，率先启动岸电设施建设。
万家团圆时，总有人坚守一线。湖口港岸电“守岁人”日复一日的巡检与守护，表面是维护设备，实质是在为长江航运安全畅通、为港口绿色转型打基础。把绿色电送到泊位，把可靠服务送到船头，既关乎船员的切身感受，也关系到行业的转型效率。让更多船舶靠港用上安全、便捷、经济的岸电，绿色航运的未来也会在一盏盏“岸电灯”里更加清晰。