关于塔吊与升降机现场存在的问题，GB、GB10055、GB10055-2007、GB26557、GB26557-2011、GB5144、GB5144-2006、JGJ、JGJ305、JGJ305-2013、JGJ46和JGJ46-2005这些标准都有着详细规定。塔式起重机实体检查时有不少常见问题，比如绳卡安装没按规定放在受力侧，间距也不够，导致变幅时容易滑脱。钢丝绳局部扭结导致外径变大，达到报废标准了还在使用。起升限位动作时吊钩和结构的距离只有700毫米，低于标准要求。驾驶室底部支撑锈蚀严重超过10%了，已经不能再用。防脱钩装置失效或者缺失，容易造成脱钩坠落。高强螺栓只用了单螺母没加双螺母或开口销。塔帽扶梯没和主框架固定好也没有护圈。专用电箱里是一闸多机的情况。接地体选用了螺纹钢筋而不是角钢或钢管。 施工升降机方面也有不少问题。外围护门电气开关坏了，门开着吊笼也能动。传动轴顶部没装开口销或连接螺栓。吊笼门框外缘和平台间隙太大超过50毫米。行程最上端没装极限开关触发挡块。机械锁止装置损坏或缺失。电控系统里没有零位和失压保护措施。个别标准节螺栓松动严重。 这些隐患背后的问题主要是维护保养走形式，记录做得很漂亮但实际上操作不多。联合验收也只是走个过场，签字盖章齐全但很少真正到场检查复核。检测人员责任心不足，报告写的全是合格却找不到实际依据。