这份由中国信息通信研究院搞出来的报告，名字叫《低空产业高质量发展路径及其策略研究报告（2025年）》，讲了咱们国家低空产业的现在、未来和怎么干。它把这个产业体系分成了四个大块：做飞机的（航空装备域）、搞通讯导航的（新型基础设施域）、管平台的（平台域），还有做具体应用的（应用域）。飞机这边，现在主要是无人机和eVTOL，直升机和固定翼也还在飞。通讯这块，靠低空智联网和起降场撑着。平台那边就提供公共服务，比如管天空的、管安全的。至于用的场景，啥都有，有农活儿、巡逻、城市管理、送快递、旅游还有载人飞。 看看现在的情况。咱们在无人机实名登记上有328多万架，领先全世界。eVTOL公司也有八十多家，还有近百款在研发。亿航和峰飞还拿到了适航认证。5G/5G-A还有北斗网这些技术都用上了，国家级的UOM平台也开始用了。应用方面最多的是巡检和城市治理。 国外那边主要是欧美在玩传统通航制造，重点是搞eVTOL和统一的交通管理平台。美国有UTM，欧盟有U‑space。他们的应用主要是物流和载人交通。整体来看，咱们国家正从单机单独飞往联网规模飞转变，从只装东西往既能载人又能载货的方向发展。 接下来分三个阶段发展。2027年先搞局部试点：市场规模达到5000亿元，航线级的应用落地，起降场超过7万个、5G基站超过3万个，农林植保和城市治理先小规模干起来。2030年搞区域商用：市场规模到1万亿元，应用范围扩大到同城物流规模化运营，载人装备准备商用了。2035年实现规模发展：市场规模冲到5万亿元，基础设施全覆盖，载人应用也大规模起来了。到那个时候，应用市场占比会接近70%。 不过还面临四大难题。顶层设计上部门和地方配合不够紧密；管理模式里空域管控和安全协同还没搞好；技术标准上eVTOL、5G-A这些关键技术还得突破；产业链协同和企业创新活力也得再刺激一下。 最后提了五条建议：得加强顶层设计，搞个全国规划；建些示范基地来带个头；健全管理和安全体系；攻攻关建立标准体系；还要完善产业生态搞好对接平台。