就在2022年的年底，江南造船厂和大连造船厂这对老搭档把沉寂了两年的052D和055大驱生产线又给重新点燃了。这也意味着中国海军的盾舰建造工作正式步入正轨。而大连厂这次更是出手不凡，直接摆出了“一坞五舰”的大阵仗——这五艘同批次的052D甚至在露天甲板上进行合拢作业，前两艘的桅杆早就立起来了，甲板设备安装也差不多了，眼看就要下水了。 反观江南厂，做事还是一贯的低调，很多细节藏得严严实实。不过到了12月底官方放出的回顾短片里，还是把这一年的家底给抖落了出来。仔细一看才发现，H2616舰居然在12月28日就已经下水了，并且舾装工作已经完成了80%，照这个速度，半年内就能出海试航。同时还有8艘新舰同时上了船台，055大驱和052D各占一半位置；至于被挡住的那两艘，很可能是为了继续加大产能而追加的订单。 现在南北两个造船厂加起来，服役和在建的052D数量已经突破了33艘；要是再算上7艘新批次的052D和3艘第二批055，那正在建造的盾舰至少有10艘之多。这个建造速度简直回到了以前“一年十几艘”的黄金年代。按照常规的建造周期来看——一般上船台一年左右就能下水——2023年江南和大连这两个厂起码还能迎来8艘新盾舰入水。到时候不管是桅杆林立的052D还是万吨级的055大驱，都会以“批量生产加技术升级”的模式继续扩充中国海军的蓝水力量。 由于生产线全面复产了，“下饺子”已经不再是一句空话，而是一件可以量化的事。就在这沉寂的背后，下一波舰艇交付的细节其实早就已经在某个港池或船台悄悄生长了——只等着一声令下，再次震撼亮相。