中科两国首脑掌舵方向，给基础设施和产能合作挖得更深。最近在科威特巴比延岛搞的大穆巴拉克港一期EPC项目签约，就是两国携手干实事的里程碑。科威特首相艾哈迈德、中国驻科威特大使馆临时代办刘翔、中交集团副总经理陈重，还有中科两边一百七十多位朋友都来了，一起见证了这个时刻。 现在全球买卖的规则在变，地区经济要连起来才能有竞争力。科威特是个重要经济体，一直想搞经济多元化，它的“2035愿景”就是要把港口物流搞得更完善，变成区域的大枢纽。可现在的码头太旧了，装卸能力不行，跟不上全球产业整合的脚步，这就把科威特参与国际合作的深度给挡住了。 所以大穆巴拉克港项目挺关键的。这港口在科威特北边经济区，分三期建：第一期先修个1200米长的集装箱码头，一年能吞吐270万标箱；后面再添14个泊位，总能力就能冲到800万标箱以上。建好以后不光能让港口更顺手，还能带动航运、仓储这些生意一起起来，帮科威特换掉油气产业，把经济结构调得更顺溜。 合作能这么顺溜，是因为两国之前关系铁得很。艾哈迈德说这就是友谊和战略协作的证明，以后还会在更多领域合作。中方代表也说了这是落实元首共识的成果，“一带一路”和“2035愿景”能接上茬。他们会用专业精神保证这是个好工程。 不光是修桥铺路那么简单，这还是“一带一路”向中东地区纵深发展的标志。它能把物流网络优化好，让科威特在红海—海湾航线的中心位置更稳当。以后搞绿色港口、智慧物流或者建园区这些领域，两边还能接着合作。 从沙漠走到海洋、从想法变成行动，中科合作就是拿基建当杠杆来撬动两国发展的深层对接。大穆巴拉克港就像一座桥，既装着科威特想转型的期望，也照着中国想帮大家发展的决心。在这个大变化的时代里，这种合作活生生地告诉咱们“发展是解决问题的关键”，还给咱们建一个开放包容、互利共赢的世界新格局提供了新的例子。