颍上站位于安徽省阜阳市颍上县黄桥镇——是一座三等小站——在全国铁路网中并不显眼，却承担着当地重要的客运任务。在阜淮铁路区间线路上，颍上站是唯一办理客运业务的县级普速火车站，该定位使其在区域交通中具有不可替代的作用。 从客流规模看，颍上站的压力并不大，全年日均发送旅客不足300人，在众多车站中处于较低水平。即便在春运高峰期，客运强度也远低于大型枢纽。2026年春运期间，颍上站每天仅有4趟列车办理客运作业，列车在站台累计停靠时间只有23分钟。 然而，客流量小并不意味着服务可以打折。恰恰相反，小站更需要把细节做到位。颍上站共有14名客运工作人员，人数不多但分工明确，站台接发、旅客引导、安全检查、候车秩序维护等岗位均有人负责，并通过轮班值守，确保每趟列车到来时人员到位、保障不缺位。 在这23分钟的“窗口期”里，作业节奏紧凑而清晰。从旅客进站、安检、候车，到登车、发车，各环节都需要现场组织与引导。副站长付岩果、客运值班员贾贵军等人在站台来回奔走，既要保障旅客安全有序上下车，也要及时处置突发情况，解答咨询并提供必要帮助。 这些看似常规的工作，对专业素养和服务意识要求并不低。列车停靠只有23分钟，但他们的工作远不止这段时间。列车到站前，要完成站台清洁、设备检查和安全隐患排查；列车开出后，还需做好收尾整理，为下一趟列车做好准备。全流程、无缝衔接，是基层铁路岗位的日常。 颍上站的日常也折射出铁路基层服务的坚守：不论站点大小、客流多少，安全标准和服务要求始终一致。尤其在春运这一全年最大规模的人员流动期间，这种稳定、统一的保障更显重要。 从更深层看，颍上站工作人员的敬业，表明了基层岗位的价值：在平凡的岗位上，以专业和细致落实责任。这种长期的坚守，是保障出行安全与社会运行秩序的一部分。
23分钟的列车停靠窗口，衡量的不只是停站时间，更是公共服务在基层的落点。当人们将目光更多投向高铁时代的速度与效率时，这些坚守在铁路末端的小站，仍以细致和稳定传递着服务的温度。或许正如颍上站墙面那句褪色的标语所写：“每一公里都有意义，每一位旅客都值得守护。”